Отзыв об BMW 525 Седан 1989 года

долго думал, что брать. в 2002 я собрался брать ауди 80 90г черная, фартовая, движок 2 литра, цена реальная , с хозяином договорились что в течении 3 дней сдаю свою ваз 05 и беру его тачилу, было это в понедельник. а во вторник вечерком мне домой звонят из военкомата и вежливо так просят придти и расписаться за звание лейтенанта (тока институт закончил) . пришел я значит , а мне сходу повесточку с красной полосой и пишите письма мелким подчерком, мазы типа я там никого незнаю, пацифист я пожизни не проканали. так и не взял я эту аудиху Уже в армейке встретился с Болеваром, кореш мой, а он перец такой на бумере 520 Е34 гоняет.А у него есть одна привычка, если он приезжает в сервис и ремонт там больше 1 рубля, то он начинает жутко расстраиваться и бухает в этом же сервисе, а потом вызванивает меня и сажает за рурь. ну я то не против, потому как потом полюбас в кабак, ну а там как карта ляжет. Так вот покатался я на энтом бумере и понял что куплю такой же. Болевар обещал мне помочь в выборе т.к. он уже почти все знает про бумеры.А тут Еж мне говорит мол на работе у него начальник беху продает за 100 руб, 2 литра М50 90 г. полный фарш, мафон и все такое. Встретились посмотрели, вроде ничего, но ездит он по рукописке и хозяин живет в Тольятти. Ну поехали мы с Виталиком к хозяину в воскресенье, а он спохмелуги, посля футбола, вообще плохо соображает, так что въехать не успели нас гибободамы и тормознули для проверочки, а тут выесняется что у Витали из документов тока ключи от машины. шустро так его за шкирку и в стоечку «как стать звездой», я то говорю-пацаны, документы у меня есть, я мол военный и весь правильный такой, а они косо так посмотрели, стоит харя 185 росту и весом под 100,в гражданке и весь лысый, наверное угадали во мне кого-то с ориентировки, ну и говорят – военный, значит оружие возишь, в стоечку,мля! Ну потом наркотики, колюще-режущее? Нет, командиры, а вот пивка бы мы прикупили. Ну там долго мы говорили обовсем в итоге договорились на 100 рублях и мы поехали домой. Как потом выяснилось с документами у того бумера вообще полный писец, собран он из трех машин и номера вообще нигде не сходятся, хозяин говорит мол давай под документы перебей номера, половину я оплачу, а я –если срок –половину тоже ьтануть будешь? Ну в итоге отказался я от этой машины Ближе к дембелю начал суетится, как это без тачилы и на гражданку.в итоге по объяве нашел 520 89г приехал с Болеваром(спец таки) продает студент 21 года отроду, денег нет катастрофически, даже за год номера не поставил. Батя егошний прям там в асфальт закручивал его, мол нах_ взял бензин пьет как верблюд в жару, запчасти дороги и все такое. Мне бы дураку призадуматься, может он дело говорит, а я хавальник раззявил глаза слепнут от осознания, что вот она мечта сбывается, я даже смотреть его толком не стал, беру и все (дибилоид)ну и договорились на 110 тыс.Это уже в ГАИ выяснилось, что она 525, но документы чистые. Оформил я ее 7 апреля 2004 и в путь. На ней не работала печка, небыло правого зеркала, левый разбит, салон весь протертый до дыр, люфт руля в см 30, что бы ехать дорогу ловишь как в автомате игрушки вытаскивать, ближний свет работал по своей программе( то 10 минут, то5 секунд), амортизаторы задние мертвые лет несколько, бампера без нижних юбок и т.д. Но я был так счастлив, что это все казалось такими мелочами, можно не обращать внимания До момента, когда я понял что масло она жрет как бензин. Причина оказалась проста, прокладка поддона картера протекала как сито. Поехал в наш «фирменный центр» БУМЕР в овраге подпольщиков. Цены у них как на самолеты, за замену прокладки и подушек двигателя(б/у) оставил 4 рубля. Отношение к клиентам такое, что мы мешаем им вообще смотреть телек и ведут себя как владельцы алюминевых заводов. Забузилис с парнягами в машину и ломанулись в Узюково к Серегиным родителям в баньку попарится, чета там 100 верст не крюк .Машина не едет а плывет,как корабль на волнах во время качки(амортизаторы мертвые)но нам фиолетево, мы на бумере. Проезжали Васильевку уже затемно, а там сплошная и знак 40, впереди шаха маячит, правила соблюдает сволочь.Серега говорит тут Гаи не бывает , гони! Ну я 140 и на встречку а впереди уже цветомузыка заиграла, Серега мне полтинник в руку –дашь проездной и поедем. сел я в машину к инспектору и давай рассказывать как плохо живут военные и денег то нет совсем а он мне скаких пор тогда на БМВ разъезжают и так минут пять, подходит Срега и говорит –Ты проездной предъявлял? Гаишник заинтересовался, я показываю полтос а он и говорит кладите и езжайте с богом , а кладите я не услыхал, документы цоп, полтинник в придачу, спасибо говорю и уехал. Догло мы потом угарали и решали поедет за нами в погоню или нет. Решился я заняться машиной основательней. Начал с зеркал, а то чета не видно ни х_.Поехал на разбор к армянам, у них все есть.Встретил маджахед приветливо представился Иваном и сказал есть пр.зеркало в сборе за 1,5 рубля, я чето дорого, давай дешевле- нет , значит тебе так надо. Неделю я его дое___л и в итоге сошлись на 600, за полтарашку пива покрасил и поставил, правда Эл.привод не работает, но на скорость не влияет. На левое разбитое вырезал из обычного зеркала и приклеил. Через неделю сгорел стартер, странно так ... Подъехали к ларьку затарились, давай заводить а он бензикс не выкинул а крутить продолжал минут 15, я и ключ из зажигания выдернул а он крутит, когда сняли там ничего живого не осталось, пришлось покупать у армян за 2.5 рубля Через три дня рехтанул крыло левое об восьмерку, расстроился я немного ну и решил занаться ходовой. Заказал задние амортизаторы белштайн и пружины какие то итальянские, заодно почему то решил что и гумелангеры менять надо, тоже заказал. В «Бумере» за работу чета много запросили и я поехал к дяде Васе, который за 200 согласился в гаражах менять пружины и амортизаторы. Как оказалось у меня какие то нестандартные сиденья и снимали их полдня, когда сняли старые амортизаторы выяснилось что они какие то переделание из волговских с кем то еще, правая пружина на один виток отламалась.