Отзыв об BMW 745 Седан 1980 года
Отзыв об BMW 745 Седан 1980 года
21 октября 2011
Найдено на
my.auto.ru
1.7
Бледная и тоскливая в желто-красном северном закате, такая чужая и огорченная, с этими большими плоскими формами, невыразительными круглыми фарами, как будто грубо отчищенный от шкурок картофельный клубень... Когда то - самая крутая семерка БМВ, с турбиной, акпп, кондеем и кожаным салоном. Машина, более похожая на какое-то вальяжное и опухшее народное такси, чем на спортивный автомобиль высшего класса. Увы но как оказалось, даже пассат Бэ-2 и тот более представительское авто, а уж по спортивности семерка может тягаться разве что с дизельной вольвовской двушкой в кузове универсал...Разумеется, не общавшись с этим авто ранее, я с удовольствием согласилась съездить на ней в Ставангер. О чем кстати пожалела почти сразу же - изношенный инжектор упорно не хотел заводиться на горячую, печка работала отвратительно и все стекла непрерывно потели - на мои возражения старый автомеханик Магнус пожал плечами "а чо ты хотела? этож бмв..."... После столь оптимистичного старта дальнейшие неудобства уже как-то не доставляли и не огорчали столь сильно - и неудобная, "дешевая", автобусная посадка на водительском кресле, и скрипучая подвеска, и задний привод, и очень длинные, сварливые передачи воющей и сонной трехступенчатой акпп, и мерзкая подсветка приборов и неудобное, тесное и ассиметричное торпедо, не понятно зачем развернутое на непонятный угол, и откровенно тесный для ног пассажиров задний ряд сидений... Опять таки особо доставило неприятное, резкое и шизофреничное рулевое управление. Даже выключатель фар идиотский, я не говорю об управлении печкой...Весьма доставил объем багажника, у меня такое чувство, что в испытанной пол-года назад трешке он был больше...С потребительской точки зрения автомобиль совершенно жалок, даже с учетом износа, даже забыв про прошедшие годы и минувшие эпохи - груб, неказист, топорен и недружелюбен. Увы, но культом его сделала маркетинговая политика компании, а не отношение благодарных владельцев. К сожалению только к культовости, уникальности и прочим "религиозным" понятиям и можно обратиться продавая очень средненький товар, чтобы как то выделяться на фоне общей серости.Но есть и другое, лежащее там, за краем сознания обычного пользователя транспортного средства: Когда я уже приближалась к Ставангеру, меня не оставляло ощущение, что таких автомобилей уже больше нет и не будет. Не сидят больше инженеры в белых халатах за кульманами, при свете тошнотворно-желтых вакуумных ламп... Не считают маркетологи на деревянных счетах и огромных калькуляторах с газоразрядными дисплеями... Не подгоняют вручную потомственные немецкие работяги зазоры в четырехкамерных карбюраторах...Не собираются больше на ночное совещание по новой модели потеющие пожилые члены совета директоров после обязательного личного тестдрайва...Нет мир уже совсем не тот, безыменные роботы на неодушевленном заводе собирают однообразные высокотехнологичные и безликие табуретки под руководством пакистанцев и беглых украинских славян, пересылают на виртуальный краштест 3D-модели китайские дизайнеры и минимизируют издержки электронные бухгалтеры, а над всем этим восседают беснующиеся экологи...Жаль, очень жаль, что мы последние, кто прикоснулся к ускользающей эпохе настоящих, реальных вещей, собранных для реальных людей реальными людьми, когда еще не было фэйсбука, единого евро, айпада и прочих суррогатных жевачек для мозга.В общем, резюмирую - если вам нужен просто автомобиль, это не ваш вариант, если же вы хотите обладать некой уникальной и интересной игрушкой, вполне подойдет, настоящий олдскул, которого все меньше...Запчастей в Европе горы, все доступно, все чинится и проживет еще долго, насчет РФ не знаю, имха эта машина с указанной страной не совместима, там олдскул уже точно мертв.
Отзывы о BMW 745 других годов
Отзывы о моделях BMW
1 Series
235
114
1
116
27
118
25
120
12
130
1
135
1
2
13
2 Series
18
3 Series
1 064
316
56
318
104
320
158
323
3
324
5
325
34
328
38
330
24
335
13
340
1
4 Series
20
430
2
435
2
5 Series
1 519
518
20
520
158
523
53
524
4
525
133
528
35
530
70
530 GT
1
535
31
540
8
545
3
550
2
6 Series
40
630
4
635
1
640
7
645
6
650
2
7
120
7 Series
352
725
5
728
12
730
51
735
18
740
28
745
21
750
30
760
6
8 Series
17
850
2
C 1
2
F
11
F 650
2
F 800
5
F 800 GT
5
G
4
G 310
2
I3
42
I8
15
iX
1
K
7
K 1100
1
K 1200
6
K 1300
2
K 1600
1
LT
1
M
4
M Series
1
M2
4
M3
51
M4
18
M5
97
M6
31
M8
7
R
5
R 1100
2
R 1150
1
R 1200
4
S 1000
1
X1
396
X2
36
X3
704
X3 M
3
X4
99
X4 M
2
X5
1 196
X5 M
31
X6
335
X6 M
49
X7
63
Z1
1
Z3
8
Z4
54
Z8
2
Как мы тестировали…
Купить автомобиль BMW
1 Series
550
116
3
118
1
1500
1
2 Series
157
218
1
228
1
230
2
3 Series
5 934
3 Series GT
271
316
13
318
29
320
51
323
1
324
2
325
4
328
32
330
23
335
6
340
3
4 Series
729
418
1
420
1
428
10
430
4
440
2
5 Series
6 435
5 Series GT
231
518
2
520
52
523
4
525
46
528
20
530
46
535
28
535 GT
1
540
13
550
2
6 Series
165
6 Series GT
91
640
6
645
1
650
12
7 Series
1 288
728
1
730
6
735
4
740
17
745
3
750
8
760
5
8 Series
51
840
2
C 1
1
C 400GT
11
C 400X
9
C 650GT
8
CE 04
5
F
2
F 450GS
11
F 450R
3
F 450RR
4
F 650
14
F 650CS
3
F 650ST
3
F 700GS
8
F 750GS
9
F 800GS
29
F 800GT
7
F 800R
11
F 800S
2
F 800ST
9
F 850GS
3
F 900 GS
13
F 900 XR
9
F 900R
38
F 900XR
13
G
3
G 310GS
12
G 310R
24
G 450X
2
G 650GS
9
I3
418
i4
227
i5
61
i7
71
I8
7
iX
178
iX1
22
iX2
4
iX3
40
K 100
4
K 1100LT
5
K 1100RS
2
K 1200GT
3
K 1200LT
8
K 1200R
2
K 1200RS
10
K 1200S
7
K 1300GT
6
K 1300R
2
K 1300S
10
K 1600B
9
K 1600GT
15
K 1600GTL
17
K 75
1
M 1000R
15
M 1000RR
4
M 1000XR
6
M1
4
M2
17
M3
85
m340i
1
M4
100
M5
129
M6
11
M8
37
R 100RT
1
R 1100
1
R 1100GS
5
R 1100R
5
R 1100RS
2
R 1150GS
9
R 1150RT
4
R 12
5
R 12 G/S
8
R 1200
1
R 1200C
5
R 1200CL
1
R 1200GS
62
R 1200GSA
11
R 1200R
11
R 1200RS
12
R 1200RT
31
R 1200S
1
R 1200ST
4
R 1250GS
14
R 1250R
5
R 1250RS
8
R 1250RT
10
R 1300GS
32
R 1300R
2
R 1300RS
4
R 1300RT
3
R 18
13
R 18B
4
R 35
2
R 51
1
R 69
1
R 80GS
2
R nineT
33
R1150R
3
R1200
1
S 1000R
60
S 1000RR
66
S 1000XR
30
X
1
X1
1 237
X2
166
X3
3 210
X3 M
28
X4
425
X4 M
30
X5
6 512
X5 M
131
X6
1 053
X6 M
102
X7
665
XM
54
Z3
6
Z4
33
Другая
468