Отзыв владельца о БМВ Х1 SUV / Кроссовер 2012

Здравствуйте, господа автомобилисты. Пишу свой первый отзыв, так, что строго не судите. Пришло желание пересесть на компакт кроссовер, дизель. Обошел дилеров, потесдрайвил тойоты, мазды, митсу, но после ФФ Тигуан 2.0 д заболел - оченно приятное авто, но цена... На одном из дилерских сайтов БМВ нашел х-1 2.0 д 2012 г за 1,3 рубля, удивился, съездил к ним и - сразу после тестдрайва купил. Рулится он отлично, дизель хорош, при моей манере езды по кругу около 7 литров(в основном город). Дважды ездил в вояжи по 1,5-2 тыс км, проблем с удобством сидений и общим комфортом не было. В салоне ничего не скрипит, двери закрываются хорошо (народ пишет, что закрываются плохо - не заметил), умеренно жесткий, очень короткоходная подвеска, но полный привод вытаскивает даже при вывешенном колесе, немного шумноват движок, но дизелю можно простить, запаса мощности хватает всегда и везде (у меня пострестайл 184 л.с.). С заправкой пока проблем не было - в основном лукойл. По салону простора достаточно для семьи из 3-4 человек + багаж. Эргономика практически идеальная, посадка как в седане, низко, но это не портит общего впечатления. Хотя в кроссовере можно было-бы повыше, для лучшего вида вперед в пробках:-). Ложка дегтя - на 7 тыс появился едва уловимый периодический стук на руле, результат замена вала руля по гарантии. КАСКО недорого - 50 т. руб. На момент отзыва пробег 17000 км.3 февраля 2017Пробег 120 тыс, 4 года эксплуатации.Про надёжность: за прошедший период плановые ТО, внепланово заскрипели задние плавающие сайлентблоки на 70 тысячах, замена не дорогая, плюс при диагностике выявили износ стойки переднего стабилизатора справа, замена недорого у официалов в Курске, попутно сделали сход-развал, после чего стало жрать резину спереди и тянуло руль вправо. В Москве в Авилоне на Волгоградке сделал диагностику, переделали сход-развал. Выехал из дилерского центра - руль стоит раком (криво). Переделали молча, бесплатно. На 75 тыс поменял колодки по кругу, и передние тормозные диски - материалы и работа у официалов 40 т.р. Зимой был глюк в -24 градуса на приборке высветился чек о неисправности задних фонарей, вылечилось перезапуском и потеплением. Заводится в морозы без проблем. Расход средний по баку, а не по компьютеру 8-8,5 литров. Повесил на крышу кофр, расход увеличился на литр. По ранфлэту. Сначала бесило, в колее как припадочный, шумно, жестко... До первого прокола. Высветился чек на приборке. Едем меньше 80 км/ч, на шинсервис, клеим и едем дальше. Нет геморроя с домкратом, кручением гаек, грязь, пыль.. Это моё ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ, для тех кто начнёт бросаться какашками в мой адрес;-). Проезжал до 140 км на проколе (пробил пирелли со средним износом клыком волка или собаки!:-)) на просёлочной дороге. Резина выжила и прошла еще 40 тыс. Первоначальное впечатление от авто не изменилось со временем. Управляемость, динамика, расход топлива доступны немногим автомобилям других марок. Всем удачи.

1. Управляемость, 2. Эргономика, 3. Динамика - расход, 4. Соотношение размера автомобиля и объема салона, 5. Тормоза

1. Шумноват и вибронагружен на холостых