Отзыв об BMW X3 Внедорожник / Кроссовер 2006 года

Доброго всем времени суток ! Санкт-Петербург на связи..у микрофона Александр Кузьмин...)))ПРОЛОГНа дворе был ноябрь 2012 года и я вместе со своим другом(отдельное тебе спасибо братюня за помощь в выборе авто) вот уже несколько(не самых лучших) дней выбираем мне автомобиль...На чем только мы не останавливались..начиная с bmw 7 1986 года выпуска за 120 тыс.рублей..)) и заканчивая Range Rover и Range Rover Sport (2006 supercharge) за 1 000 000 рублей попутно смотрели bmw 745 2002 г., X5 53 кузове 4.8is,Chevrole Taxo,Cadillac Escalade , всякие там E-классы,S-классы,короче были перебраны все мыслимые и немыслимые варианты..голова просто разрывалась,взрывалась,снова собиралась..ночи были бессонные..а будни серыми...иногда даже на меня находили мысли о покупке MASERATI QUATTROPORTE 4...Jaguar XKR...Вы наверное подумали,что я наверное пищу этот отзыв из палаты какой-нибудь там психиатрической больницы после очередной дозы сильнодействующих препаратов....но должен вас обрадовать или же расстроить...что я вполне себе нормальный человек(по крайней мере я так думаю)..и нечем себе особым от других не отличаюсь..А столь разбросанный выбор автомобилей и брендов обусловлен скорее тем,что я не знал чего мне хочется и для чего автомобиль мне нужен..для души..или же для передвижения..или то и другое вместе...И чем ближе была покупка тем больше я склонялся в сторону практичности и понимал что не может быть одного авто(для меня) для души и для передвижения.. а так как я не являюсь отдаленным родственником Абрамовича...и не могу себе позволить два авто..то приоритет был выбран(как вы уже поняли)в сторону авто на каждый день...соответственно акценты были сделаны на ПОЛНЫЙ ПРИВОД,УДОБНЫЙ САЛОН(для водителя в первую очередь) т.к. семьи пока не имею...кстати девушки из Питера..если увидите мой авто...можете нацарапать свой номер прямо на капоте...обещаю,мы обязательно встретимся !!..))..продолжаем...МОЩНЫЙ и ЭКОНОМИЧНЫЙ двигатель и НЕБОЛЬШОЙ ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ (забегая вперед..на мое авто 16500 руб)...и вот мы уже сидим перед прекрасной девушкой которая оформляет договор купли-продажи...и о чудо...все закончилось благополучно..я купил авто !!!!!ОСНОВНАЯ ЧАСТЬО машинеВ итоге : BMW X3 3.0d ИЗ ГЕРМАНИИ 1.5 года в РОСCИИ,ездила девушка (218 л.с 500 н/м крутящего момента) черный на апельсиновой коже со спортивным салоном(к слову и смотрится и сидится в нем очень и очень даже хорошо... конец 2006 года выпуска (рестайлинг) 87000 тыс.пробега...ни одного крашеного элемента..проверено лично...пробег вроде честный...хотя на 100% этого не скажет никто...гоняли на диагностику перед покупкой к диллеру...все ок..хотя может и не о'кей(ошибки были все подтерты)покажет время..проехал 3000 тыс.пока тьфу тьфу..)) По подвеске все в норме..спереди надо поменять стойки стабилизатора(600x2 зч) работа,короче не дорого..даже если на дилере делать...Все необходимое есть..начиная от парктроников (перед зад)..хотя это не совсем для меня необходимое..заканчивая подогревами,навигацией,довольно неплохой аудио системой(сука не читает диски,но слава богу есть ipod который шел штатно) и всякого рода ништяки,например противо-откатная система..не в плане что BMW борется с коррупцией..а то что когда стоя на уклоне,отпустив тормоз авто не катится назад..наверное есть у многих авто...но меня лично приятно удивило...например у родителей LR D3...там такого нет..хотя комплектация +100500 раз богаче..и еще много всяких мелочей..плохо что в моей комплектации нет подогрева руля и подогрева лобового стекла..совсем бы не помешало..Но обо все это забываешь когда садишься за руль...и начинаешь ехать..я поездил на разных авто..но так как едет x3...это надо попробовать...высокая посадка(относительно) ну не как не вяжется с великолепной легковой управляемостью...Мотор:Просто песня...тихий еле слышный на холостых...обладает взрывным характером... в 7 сек. с небольшим ,до сотки, не кажутся завышенными производителем цифрами...+ расход в 13 литров на сотню (к слову езжу я только по городу...по пробкам... а когда пробок нет.. далеко не медленно) оооочень радует!!....Подвеска :По началу показалась просто зубодробительной табуреткой но через пару дней привык и теперь очень даже радует своей энергоемкостью (на 17 колесах) а как поставил зимнюю резину так вроде и жесткой уже не кажется..Тормоза :Просто отличные..особенно после LR D3..))....но или даже не после...все равно так как замедляется авто заслуживает отдельной похвалы...коробка не медля ни секунды подтыкает передачи вверх...а электронный усилитель тормозов усиливает давление(при активном торможении)..что осаживат авто просто за секунды..ощущения внятные...жаль только что быстро перегреваются....и эффективность падает..но в городе даже при активном вождении этого вполне достаточно...и не досаждает..Управляемость : На высоте...руль прозрачный с переменным усилием в зависимости от скорости...хотя лучше было бы без переменного усилия( я так понимаю это в итоге скажется на стоимости рулевой рейки)...кто знает это на всех X3 штатно стоит или это дополнительная опция ???..В Питере снежок..и полный привод просто супер..хотя если честно на моноприводе уже не ездил +100500 лет..муфта работает своевременно хотя и с небольшой задержкой..но это не напрягает...проходимость вполне адекватная что не может меня не радовать..по паребрикам прыгает весело...были опасения по этому поводу...Говорят авто довольно надежный..но это покажет время...Буду делать ТО:-масло 400 руб X 8 (литр на доливку) 3200-фильтр воздух и салон по 1000 руб примерно-масляный 500 руб.-дворники 1000 руб.комплект переднихЯ указал стоимость неоригинальных ЗЧ...Но как показывает практика неоригинальные ЗЧ не хуже..а часто это оригинал.. просто без мульки производителяОтдельное спасибо Александру (Маршал на Озерках) !!! Замена всего перечисленного около 2000 руб. у друзей.. если делать..у некоторых неофициалов наверное дешевле..но мне спокойней когда у друзей..к слову у официалов зч +работа около 12 000..по крайней мере так сказал мастер-приемщик..что в принципе я считаю довольно адекватной ценой..наверное..))есть одна тема и это...Вихревые заслонки впускного коллектораНачитался всякого рода литературы о том что у этих моторов после ста тысяч.пробега надо менять или удалять или еще чтонить делать с ВИХРЕВЫМИ ЗАСЛОНКАМИ впускного коллектора,так как они могут обломиться и попасть в цилиндр !!! и тогда ваш кошелек еще долго будет сидеть "на диете".Этой неисправности(как я понял) предшествует определенное цоканье,а цокает это ось этих самых заслонок. НЕ ПУТАТЬ с небольшим цоканьем форсунок при работе ДВС..это норма !!!Короче у меня ничего пока не стучит....но все форумы просто разрывает от слов типа УДАЛЯТЬ УДАЛЯТЬ УДАЛЯТЬ по любому эти заслонки...наверное так и сделаю..а заодно заглушу EGR..ЧИП и вырежу САЖЕВЫЙ фильтр...с КАТАЛИЗАТОРАМИ...(цена вопроса 25000-30000 руб)НО !!! Пока все работает..ничего не цокает..ничего не дымит..все прекрасно едет...делать ничего не буду и вам не советую...т.к. есть ЗОЛОТОЕ правило автомобилиста: НЕ ЛЕЗЬ на..й !!! пока работае..))) но если что цена вопроса: замена впускного коллектора(некоторые отдельно заслонки меняют и правильно делают) а я бы поменял в сборе с коллектором на офф.диллере... (37000 за коллектор+замена не знаю сколько стоит)но думаю не очень дорого(хотя все относительно) и на 100 000 тыс.забыл бы про них..АВТО ОЧЕНЬ (по крайней мере пока) ДОВОЛЕН..ХОТЯ ДУМАТЬ НЕ ДУМАЛ ЧТО БУДУ ЕЗДИТЬ НА Х3 !!Вроде пока все..по ходу буду добавлять..Всем удачи !!Задавайте вопросы..если что..)