Отзыв об BMW X5 Внедорожник / Кроссовер 2011 года

Отзыв об BMW X5 Внедорожник / Кроссовер 2011 года
20 сентября 2013
Автор: BOSS BOSS
Найдено на cars.mail.ru
4.8
Свой автомобиль купил совсем недавно, но уже проехал почти 1 тыс километров, поэтому решил написать свой отзыв, в связи с тем что при выборе авто сам читал подобные отзывы и некоторые помогли сделать окончательный выбор. До этого ездил на шкоде Актавиа и тоета Прадо. После езды на японцах хотел только лексус тк комфортные и не ломаются, кроме того за всех немцев пестрит весь интернет какие они ломучие. Первоначальная цель была купить Лексус Р Икс в новом кузове с небольшим пробегом, но тут такая вещь что добрая половина автомобилей пригнана из Америки и причем не в самых хороших комплектациях, те 90% авто даже не имеет своих родных парктроников! Поэтому остаються официалы, у них цена не намного дороже но более или менее комплектация и небольшой пробег стоит хотя бы 60 уе. А хорошие Риксы в хорошей комплектации это гибриды, но там если что-то летит от гебрида то капец, да и потом экономии расхода почти особой там нет, если не сравнивать только такой же Рекс 3,5 бензин с расходом 18л. Кроме того не понять авто которые надо постоянно заводить или чуть-чуть ездить, чтобы поддерживать батарею, а как быть если зимой на 1 месяц в морозы авто оставил на стоянке аэропорта? иначе попадаешь на 5000 уе, или не используй лекс) Не беру в счет того что ооочень сложно купить бу авто в хорошем состоянии без подкрасов итд. Потом Вопрос: зачем платить 60 если можно за 70 купить совсем нвый лексус?(гибрид 80-90) В общем таким образом и поднял себе немного планку. Тоурег не рассматривал тк внешний вид как у народного авто да и внутри скушный ну не могу, прадеду моему то же бы несовсем понравился бы))) За рулем я ездил и на Лексах и на Туарегах, но когда сел на ИКС 5 я просто прозрел! Посадка, комфорт, езда да и вообще все просто супер! Двигатель дизель би турбо по трассе расход 10л вообще радует! для такого двигателя где 286 л/с! в городском цикле 12л! до 140 км/ч у данного авто считается режим эконом! А больше зачем по нашим дорогам?ненадо никаких гибридов и прочего бреда. Мой Икс на пневмо. Их 2 и они сзади. Меняют их кто как от 60 тыс пробега до 100тыс, у кого как выйдет, цена замены у официалов 300уе с заменой за 1 штуку. У Лекса или Туарега ломучесть такая же но ценник 1000уе. Ходовая у Икса как у легкового авто. Поэтому приготовьтесь менять ходовку тогда же когда и у легковой машины.По сравнению с Прадо где огромные балки и узлы агрегатов что иксу и не снилось))) Кстати поменял я после хозяина 3 стойки, несмотря на небольшой пробег тк он на 20-х дисках был летчиком и ж/д переезд не считал препятствием, в принципе у таких водителей ломаться будет просто все, по плохим дорогом на иксе надо ездить на 18 дисказ и мягко перекатываться по ямкам и прочим выступам и впуклостям. Замена 3-х стоек обошлась 500 уе-офиц станция Бавария в Украине. У неофиц с ориг запчастями - 300 уе. В ходовой у икса есть и более дорогие детали. Ориг деталь от неоригинальной отличается в ценнике в 2 раза. Кому какую и куда ставить надо самому решать, наверно есть места где можно сэкономить что-то типа рычага, а есть места где надо переплатить типа пневмобалон или что-то другое. На более дорогие детали и ремонты слава Богу еще не попадал. По поводу дороговизны в обслуживании, по сравнению с японцами разница - в 2 раза и то на офиц сто. Хотя и у японцев у меня на прадо было ч офиц СТо на прадо 2,7 литра масло поменять с фильтрами 700 уе(у не офиц с ориг запчастями 180 уе) Ну так вы и не забывайте что БМВ -это премиум марка а Лексы и Тоеты чуток пониже будут, да и за такие ощущения по дорогам и управляемость надо платить. В общем я пришел к выводу что надо лучше зарабатывать да и ездить на классных авто. ИКС5 нельзя покупать за дешево это я понял тк они все с сюрпризами, которые потом разрывают форумы и делают плохую репутация для него, поэтому если не хватает денег то не надо брать из последнего, берите лексус. Для сравнения при данной покупке я проверил его на 5 СТО в конце на офиц баварии чтобы перепроверить все результаты, хотя кузовщиков надо искать в каждом городе где проверяете авто этаких самородков и спецов по переделкам и перепайкам, проверять на утопленников в общем экспертов. Как только мог и с базами Карфакс и Авточек в Америке, потом кто и как его растаможил, сколько он стоял в автосалоне и кто и как купил и кто и как и где обслуживал! и Это все Важно для такой тачки! Малейшее что-то не так надо помахать ручкой или понимать что и как надо исправить и самое главное понять причину т.е. хозяин такой или тачка такая. То, что ИКС 5 - это король дорог, так это факт. Пропускают все на трассах разъезжаются и поморгать бояться) Еще хотел добавить, что самая слабая часть данного авто это ходовая, поэтому если в вашем городе или где вы там собираетесь на нем ездить дороги воообще в хлам то лучше не брать ведь ИКС для асфальта и редко выехать на легкое бездорожье, берите машину не дорожную а внедорожную те джип какой-нить мягкий и развалистый. В общем ИКС5 это реальная мужская машина. По салону нет претензий, только шторка в багажнике гремит. Звук у авто супер, насколько я знаю инженеры БМВ спец убрали часть шумки у турбины чтобы звук в салоне был когда на пидаль жмешь, кроме того чтобы получать удовольствие от икса надо брать только хорошие комплектации иначе нет того за что ты платишь бмв. Для сравнения мой первый опыт вождения ИКС5 пару лет назад был на варианте эконом и я сказал, что никогда в жизни не куплю данный табурет! Внешний вид конечно супер но только если есть спортивный обвес иначе не понятно за что отдал такие бабки) В общем, не покупайте дешевые и убитые авто, с мутной историей или у перекупов, или у тех кто гоняет эти авто если он не ваш хороший знакомый который не подведет. Пусть будет пробег по Вашей стране и тачка у офицалов была куплена чем по затонувшей Германии с поддельной книжкой и липовыми печатями на сервисе и смотанным пробегом! Или ищите такое авто, где будете уверены что 1 владелец, и хороший сервис ич то авто продает свое. Кстати, пробег у данного авто можно определить сматывался или нет, тк почти на всех авто он смотанный, особенно на дизелях из-за небольшого расхода. В машине вместе с ключем 4 места хранения информации по авто и они это дублируют, о 4-м месте многие забывают! Обычно отматывают только на 1-м. Кроме того под торпедой есть микросхема которую обязательно надо переделать и следы пайки укажут на скрутку! ну и ключа конечно-же 2. Тут нужен спец по электронике. Ну а если отмотали красиво как надо то не придерешься уже никак! В общем Авто супер! Выбирайте внимательно и не торопитесь с принятием решения для ИКСов лучше 7 раз отмерять. Надеюсь мой отзыв кому-то поможет. Извините за орфографию или пунктуацию - лень исправлять)
Последние найденные объявления BMW X5 2011
БМВ Х5, объемом двигателя 3 л и пробегом 205 тыс. км за 15300 $, фото 1 на Automoto.ua
22.07.2025
15 300 $
BMW X5, 2011
  • 205 тыс.км
  • Днепр (Днепропетровск)
Серый БМВ Х5, объемом двигателя 2.99 л и пробегом 315 тыс. км за 19800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
22.07.2025
19 800 $
BMW X5, 2011
  • 315 тыс.км
  • Винница
Черный БМВ Х5, объемом двигателя 3 л и пробегом 280 тыс. км за 17200 $, фото 1 на Automoto.ua
20.07.2025
17 200 $
BMW X5, 2011
  • 280 тыс.км
  • Винница
Коричневый БМВ Х5, объемом двигателя 3 л и пробегом 180 тыс. км за 15789 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
20.07.2025
15 789 $
BMW X5, 2011
  • 180 тыс.км
  • Черновцы
Черный БМВ Х5, объемом двигателя 3 л и пробегом 230 тыс. км за 22000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
16.07.2025
22 000 $
BMW X5, 2011
  • 230 тыс.км
  • Вознесенск
Серый БМВ Х5, объемом двигателя 3 л и пробегом 320 тыс. км за 13700 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.07.2025
13 700 $
BMW X5, 2011
  • 320 тыс.км
  • Славянск
Черный БМВ Х5, объемом двигателя 3 л и пробегом 240 тыс. км за 12000 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
15.07.2025
12 000 $
BMW X5, 2011
  • 240 тыс.км
  • Галич
Серый БМВ Х5, объемом двигателя 0 л и пробегом 121 тыс. км за 15500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
14.07.2025
15 500 $
BMW X5, 2011
  • 121 тыс.км
  • Бровары
Белый БМВ Х5, объемом двигателя 3 л и пробегом 198 тыс. км за 17800 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
11.07.2025
17 800 $
BMW X5, 2011
  • 198 тыс.км
  • Ужгород
Серый БМВ Х5, объемом двигателя 2.99 л и пробегом 290 тыс. км за 20500 $, фото 1 на Automoto.ua
С VIN-кодом
10.07.2025
20 500 $
BMW X5, 2011
  • 290 тыс.км
  • Одесса
Все отзывы о BMW X5 2011 (37 отзывов)
4.6
Общий рейтинг на основе оценок
28.11.2021
5.0

Х5 це автомобіль який підкоряє. Займаюсь пригоном авто і досвід їзди є на різних авто, але попався д...

Смотреть весь отзыв
25.01.2021
4.6

BMW X5 35i рестайлинг 2011 года. Двигатель 3л турбо бензин, 306л.с. АКПП 8ст. Авто, для настоящих це...

Смотреть весь отзыв
30.09.2020
5.0

Наслаждаюсь и балдею от Х5 в Е70 кузове уже 9 лет, 2011 года выпуск, так как у меня дизель, газ не с...

Смотреть весь отзыв
21.04.2020
4.6

Хорошое авто за свои деньги! Кто говорит о немеренных затратах - те берут укатанные корчи с 15-х рук...

Смотреть весь отзыв
13.09.2019
5.0

Не купуйте Американський хлам . Реальна історія замовчується продавцями які хочуть вам його впарити ...

Смотреть весь отзыв
03.05.2016
4.0

Отличный внедорожник. салон отличный, в нем приятно и удобно сидеть. Очень удобные сидения, после це...

Смотреть весь отзыв
01.06.2022
5.0

Срок эксплуатации более 8 лет пробег 140000, нареканий по автомобилю ни каких, может из-за того, что...

Смотреть весь отзыв
23.06.2021

Добрый день! В общем хотел написать свою историю знакомства с БМВ Х5. В семье есть Тойота Прадо, маш...

Смотреть весь отзыв
26.08.2020
4.4

Хороший добротный автомобиль, с удовольствием путешествовали на нем по Крыму, проехали везде где тол...

Смотреть весь отзыв
14.07.2019
5.0

Таких Х5 очень мало на рынке. Этот дизель ставят на все новые авто Х5. Расход трасса 10 л. При 306 л...

Смотреть весь отзыв
Как мы тестировали…
Купить автомобиль BMW