ашина получилась цельная, со своим нравом и норовом. Будущий владелец будет выбирать такую машину не разумом, а сердцем. И надо обладать в значительной степени здоровым авантюризмом, чтобы сделав шаг и насладившись этим мигом, приблизиться к мечте воплощенной в металле.
Накатал 3 сезона.. порядка 20 т.км. ТТХ устраивают, бегает резво, рулится хорошо. Привлекает просто море внимания.. Садишься с любым настроением — вылезаешь с отличным :)) Подвеска жестковата ( да еще плюс ранфлэт), но меня устраивает. По хорошим дорогам просто шикарно идет. Разноширокая резина не л...
Отзыв будет наспех, но полностью объективный. Как она выглядит такая она и есть со всех сторон, надежная изнутри (по крайней мере меня не подвела не разу) Резвая, динамичная. Для спорткара еще и с очень большим клиренсом что не заметно во внешнем виде. По минусам она жесткая, очень длинный капот не...
Купил данный автомобиль в декабре 14 года с пробегом около 30000 км и все удивлялся: чего так мало. За все лето (в Питере оно как обычно было, мягко говоря, "не очень") проехал всего 2000 км и теперь удивляюсь, где же на моей ласточке так много нагоняли?;) Это из лирики, а теперь об эксплуатации и м...
Классный автомобиль, но быстро надоедает, так как он хорош для летнего периода, но никак не для зимы.
Был удивлен что такой филигранно управляемый автомобиль может быть настолько комфортным. Это всепогодная и всесезонная машина для одинокого эгоиста. Я пожалуй еще не встречал автомобиля, который показался бы мне настолько безупречным в нише решаемых им задач. Кто рискнет — тот не будет разочарован.
Сначала пара слов о внешнем виде. Дизайн выполнен в стиле, присущем только BMW: "длиннющий" вытянутый капот, короткие свесы и низкие сиденья. Вид неповторимый и моментально запоминающийся - узнаваемый в городском потоке. А благородный рык мотора при разгоне не оставляет шанса всяким бледным подобиям...