Отзыв об Chery Tiggo 7 Внедорожник / Кроссовер 2021 года

Давненько не заходил на автомаркет, и тем более не писал отзывы. Уж простите). Много чего произошло в жизни - женился, продал Доджа, купил Ниссан, продал Ниссан, купил Пассат В6, продал и вот в феврале 23 купил Тигго 7 про.Как и с покупкой американца, спросить как оно в эксплуатации было не у кого. К машинам после мотоциклов, слегка "охладел", жена хотела свежий авто с красивыми глазками))). Начали смотреть по салонам, на совсем новый средств не хватало, а вот с небольшим пробегом самое то. В итоге в одном из салонов нашелся красный с черной крышей, один владелец, пробег 22000 км, 21 года, на гарантии, максимальная комплектация, передний приводВ итоге забрали его и началась эксплуатация. Первое что сразу бросилось в глаза - превосходный головной ближний свет. Сидеть удобно, руль регулируется, сиденье тоже. Есть подогревы сидений перед/зад, руля и лобового стекла. Зимой прям очень приятно)Приборка смотрится аляписто и перегруженно, но со временем привыкаешь, есть контурная подсветка - ночью красиво). Круговой обзор удобен, камеры хорошего качества. Задняя дверь открывается "без рук")На заднем диване удобно, места до передних сидений хватает, правда мы не баскетбольного роста)Есть два режима езды - эко и спорт. На "спорте" дольше держит передачу, позже переключается и по ощущениям едет чуть бодрее. Мотор благодаря турбине вполне себе живой и бодрый. Я не люблю гонять на машинах, но для обгонов запаса хватает (хотя конечно не мотоцикл))Были на нем в Крыму, в Оренбурге, в Пензе, в Москве, накатали за 1,5 года 50 т км. Конечно были поломки - самая крупная - отказ реле вентилятора (не выключается пока не скинешь клемму). Дилер сказал что известная проблема, лечится по гарантии, но деталь надо ждать. Решил не ждать и купил в интернете за 4 тр, поменял сам. Кстати очень не удобен пластиковый экран под капотом - много болтиков крутить для съема, но видимо благодаря ему машина довольно быстро прогревается.Раз перегорели лампочки в стопах, для замены надо сдергивать фонарь, но это не сложно. Раз обновляли у дилера прошивку магнитолы - стала терять волну радиостанции, после прошивки все хорошо. Обслуживание у дилера каждые 10 т км, допустимый перепробег 1 т км. Цены на ТО в среднем 12-15 тр, раз в 40 тысяч замена масла в вариаторе, и вот там цена 35-37 трЧто сильно не нравится :- рулится валко, даже в режиме "спорт", видимо рейка рулевая такая. После Пассата прям чувствительно)- слабый свет в багажнике и еще и с одной стороны- нет подсветки в бардачке- подлокотник не фиксируется в крайних положенияхВ целом приятный авто за свои деньги. Буду ли я дальше покупать китайцев - точно да).