Отзыв владельца о Чери Тигго SUV / Кроссовер 2013

Юзаю сий пепелац уже 3 года, накатал 65000 и пора поделиться с вами впечатлениями. И так преступим) Покупал его новеньким из салона с люком и ковриками в подарок. Ценник был в 630 к кровно заработанных рублей. До него были поддо мной только волга да дэу нексия, так что для меня это супер пупер машина, несмотря на дешёвый пластик, хотя он не воняет и не гремит на ухабах, как у ховера, собрано всё добротно! езжу в основном по трассе и до деревни по грунтовке, могу сказать - и там и там впечатления складываются хорошие. Конечно если в сильные г* влетал, то застревал и ждал ниву, но всё равно продолжаю считать, что переплачивать за полный привод из за 4 км. бездорожья глупо. По трассе тигрик едет 160 без напряга, кстати на юг на нём съездил, на одном дыхании. Седения для меня ну прям то что надо, 4-5 часов без перерыва спина выдерживает, а раньше разогнуться пол часа не мог после дэу) . Резину родную летнюю выкинул в этом году, 3 года и она превратилась в каку, весной буду брать на замену пока не знаю что.. Кстати на зиму рекомендую брать размер поуже, 215х65, а лето 235х60. Теперь о поломках. На 6000 сдохли дхо на правой фаре - забил, на скорость не влияет и пользуюсь всегда ближним светом. до 60 000 не делал с машиной ничего! Только менял вовремя масло и расходники. После 30 000 перестал ездить к официалам - платить за "посмотреть" себе позволить не могу. сейчас 65000 и вот оно началось(( на очередной диагностике выявились недостатки ходовой: в итоге поменял стойки стабилизаторов, рулевые наконечники, сайлентблоки задних рычагов (жуткое было занятие, бедный слесарь.. как он матерился когда их выпрессовывал) и левый ступичный подшипник. Ну вот по ремонту пока всё, как дальше будет - поглядим. по расходу - трасса 9, город 12. Кстати кузов - за три года езды по кустам царапин и сколов набрал много. качество покраски откровенно хреновое, но ржавчины на сколах замечено не было. Автомобиль семейный, для езды неспеша. обычно едет 5 человек, багажник вещей и иногда ещё что нибудь на крыше - джекичанмобиль прекрасно с этим справляется. Недавно поставил фаркоп, теперь буду ещё и прицеп таскать. В планах чехлы экокожа в салон, тонировка и ксенон в фары - если ездить на дровах, то пусть это будет красиво)1 июня 20173,5 года владенияСейчас пробег 75000 км. Поменял передние амортизаторы и втулки балки стабилизатора по результатам диагностики, проблем более нет никаких - в салоне ничего не скрепит, ржи и коррозии не наблюдается, двигатель и коробка как часы, люк не течёт, двери закрываются. Резину летнюю сменил - родная после трёх сезонов стёрлась, превратилась в слик. Пока у меня всё.20 ноября 201792000Накатал уже за 90 тыщ, по прежнему меняю только расходники, но вот столкнулся с проблемой - сайлентблокам хана( Причём тем, что менял буквально весной этого года тоже. В результате купил финские сайлентблоки для передка, рычаги оригинальные назад и поехал в гаражсервис к мужикам менять. Цена вопроса 15000 за работу с деталями и самый главный вывод - к китайскому авто нельзя покупать китайские детали! Надо по возможности брать европейские или японские аналоги.

Соотношение цена-качество, внешний вид, клиренс, куча опций в базе.

за эти деньги нету