Отзыв владельца о Шевроле Авео Седан 2005

Доброго времени суток, форумчане!Этот отзыв будет написан в несколько другом формате, чем предыдущие.Итак о пациенте: 2005 г, МКПП, хетч, мотор 1.5 (опелевский), цвет серебристый (фото не её), пробег 45 тыс. км (реальный), компл. макс. Машина выпущена для украинского рынка, потому объем мотора и комплектация могут разниться с поставляемыми в др. страны СНГ. Находилась в моей эксплуатации немало времени в смешанном цикле трасса-город. Вся биография известна, т.к. находится в одних руках с момента покупки.Что понравилось:- Компактная машина для города, к габаритам привык за минут 20.- Немаленький объем салона, несмотря на класс машины, достаточно удобные сиденья.- Удобные боковые зеркала (лучше, чем на многих иномарках), т.к. на правом электропривод, можно его приопустить и парковаться к бордюру тютелька-в-тютельку.- Хорошие прогнозируемые тормоза.- Неплохое соотношение цена/качество, на момент покупки, сейчас не знаю.- Хорошая печка.- Динамики вполне хватает для размеренного(!) перемещения по городу- Неплохой дизайн интерьера (имхо), хорошо читаемые приборы.- Неплохая шумка, для своего класса, кроме колесных арок.Что непонравилось:- Пустой руль, который совсем не дружит с обратной связью, правда на маневры реагирует бойко. Об этом подробнее ниже(!).- Развесовка авто, задницу подбрасывает и переставляет на раз.- Тоннель переходящий от коробки в торпедо очень широк, из-за этого крупным и высоким людям (я такой:) будет неудобно. Постоянно затекает правая нога, т.к. приходится её изгинать.- Клаксон выражен двумя кнопулечками на спицах.- Не очень четкое в целом КПП, а вторая уже заедает и включается через раз.- Огромные передние стойки, приходится вертеть головой. У меня в Жигулях, раз за стойкой не увидел школьника (всё окончилось хорошо), тут же вполне может спрятаться организованная группа людей!- В городе для активной езды динамики маловато, а на трассе тем более, приходится крутить до 5-6 тыс. об. Когда первый раз раскрутил владельца чуть инфаркт не хватил, думаю больше 3.5-4 он ей никогда не давал.- Уж очень мал багажник.- Оставляет желать лучшего центральное зеркало заднего вида, так и не приловчился толком, пользовался в основном боковыми лопухами, а уж если дождь — то там просто амбразура.- Сильно пытаются «защемить» на дороге, к слову, на своей 7-ке или иной машине такого не наблюдал особо. А тут... видимо ассоциация хетча с дамским авто и понеслась! Ну ничего, мы доказали правду! )).- Слабый кондиционер. Если направить поток в лобовое — не холодит толком, если на себя - промерзают почки.- Может кому и некритично, но не нравятся мне краш-тесты. ИМХО, негоже современной машине так проваливать безопасность.- Шумка колесных арок )).Ремонты (лампочки не учитываются):- Самое главное, что на 20 с чем-то тыс. загорелось реле с проводами — тушили (без меня). Что горело не помню, но признали гарантийным случаем. Однако это не оправдывает производителя, т.к. не сориентируйся хозяин - мог бы сгореть автомобиль, а если бы из-за этого были жертвы?- Плохо включается вторая передача.- К 45 тыс. повело тормозные диски — бъет руль при торможении, это притом, что на каком-то из последних ТО их меняли и стиль езды владельца очень спокойный. Может я их добил?!))Важное:Помните, на этом авто попасть в снос передней оси на раз! А выехать из него на этом автомобиле(!) - это уже труд, т.к. переусердствуешь со сбросом газа или даже торможением - несет боком. И самое худшее, сбрасывай газ — не сбрасывай, рулем выловить машину из любого положения крайне тяжело, т.к. он пустой!!!Расход 10-11 по городу меньше с моим стилем вождения не выходило. На трассе разгонял до 160 дальше было некомфортно, идеал 120-130. Итоги: я не агитирую и не разубеждаю брать данную машину. Здесь описаны ощущения от эксплуатации авто, не более. Раздела Юмор не будет, т.к. многие неадекватно раегируют на него, особенно на житейский. За внимание спасибо!