Отзыв об Chevrolet Aveo Седан 2006 года

Здраствуйте! Расскажу немного об Авео. Может быть повторюсь с другими владельцами, но наболело и хочется рассказать. До покупки Авео ездил на 9-ке, кто ездил на наших машинах поимет все трудности, радости и неожиданости отечественных авто. Пришло время сменить машинку, в кармане 12 тыс. у.е. и поехал я по салонам, Акцент сразу отпал, Логан тоже, наши даже не смотрел, а китайские появились только, только, информации мало - побоялся. Случайно заехал к дилеру в Мурманске, и вот он прямо по курсу, понравился сразу, на багажнике Авео. Тут же поинтересовался комплектацией и ценой и СРОКАМИ ДОСТАВКИ. Позвонил жене рассказал, показал фотку в инете, согласилась. Выбрал комплектацию с гидриком, но без кондишена с дв. 1,4 16 кл. в 12 у.е укладывался, но незнал подводных камней. Срок доставки 3-4 месяца с конца апреля, дилер уточнил в десятых числах сентября, а так хотелось пораньше. Ну что же ждем. Позвонил в июне, так ради интереса, сказали есть серебристая металлик (как хотел) но на 2 тыс. у.е. дороже (+ кондишен, зеркала в цвет кузова и еще какая-то ерунда) и того 14 тыс. у.е или 380 тыс. рублей. Что делать отпуск на носу, занял денег, поехал в салон и тут началось, брызговики - слюнявь, защита картера - слюнявь, хотели впарить еще коврики салона 2,4 тыс. руб. отказался. Как только подписал договор интерес менеджеров салона ко мне моментально пропал. Машину получил через 4 часа после оформления документов, приехал домой матеря весь автосалон вместе с его продавцами, не хотелось уже ничего. Встретил жену, и опа она обходя машину заметила, что шильдик шевроле на крышке багажника поврежден (под стеклом вода). На выходных поехали к диллеру, долго не хотели признавать брак, но согласились и заказали шильдик по гарантии. Ждал два месяца. В остальном машина радовала всем, динамикой, бесшумностью, и качеством звука МР3 магнитолой (штатной 2DIN) не работало только радио, почему узнал год спустя. Установка сигнализации с автозапуском обошлась в 13,2 тыс. руб. (4,2 сигналка+9 установка у дилера), к левым идти побоялся гарантия все таки. Проблемы начались зимой, однажды наотрез отказалась запускатся с ключа, стартер крутит, а движок не реагирует, при чем температура не ниже 15 градусов. Подергал провода свечей, попинал колеса, тырк - завелась, но обороты гуляли, погазовал вроде все пучком. Эта же ситуация повторялась еще раза три в последующие четыре месяца. По письму GM поехал в салон, поменяли дефектные, как признали в GM блок предохранителей и топливопровод. Странно! Прищла весна и тут снова мою машинку заколбасило, не хочет ехать и все, едет как моя старая девятка с засоренным карбюратором. Поехал к дилеру, проверили, меняй говорят лямбду (датчик кислорода), а какую (их там две) не сказали. Полез в интернет, АЛИЛУЯ добрым людям, оказываяетс я не один такой. Ну да ладно дилер сказал, что заменят по гарантии. Наколол. Это потом дилер мне поведал историю про плохой Российский бензин и что лямбду мне придется менять за свой счет (3,5-4 тыс. руб. + 1 тыс. руб за работу) если экспертиза бензина из моего бака признает бензин некачественным и еще + 6 тыс. руб. за экспертизу. Странно но такой же бензин, с тех же заправок кущают и другие иномарки и ничего живут. Потом пошла в разгул вся шумоизоляция салона. Под торпедо что-то брякает (не могу определить), в районе задней левой двери постукивает. Короче, устал прислушиваться к этой музыке. Да еще навернулась на 12 тыс. км левая передняя стойка амортизатора (поменяли по гарантии). Теперь про радио. По началу думал, что слабый сигнал, почитал прилагаемую к машине книжку. оказалось что активная антенна вмонтирована в заднее стекло. Ну чудес-то не бывает. на свой страх и риск выташил магнитолу, хорошенькое дело - кабель антенны жил отдельно от штекера покоившегося в магнитоле и это с момента покупки. Благо с радиотехникой на ты, исправить дефект заняло 15 минут, и о чудо радио заработало на все 100 %. И вот я думаю, то ли мне случайно достался этот суповой набор, то ли я вхожу в число тех счастливчиков которых осчастливил GM этой машиной.