Отзыв владельца о Шевроле Кобальт Седан 2013

Хочу поделиться первыми впечатлениями о Шевроле Кобальт, а то в сети с отзывами об этом авто совсем не густо. Сам помню когда перед покупкой собирал информацию, нашел какие-то единичные отзывы, да и те ни о чем. Машина покупалась отцу на 60-летие. До этого он катался на «пятерке» 2007 года. Автомобиль был, в принципе, в довольно хорошем состоянии, но хотелось уже порадовать старика новой иномаркой с кондиционером, автоматом, чтобы ездил он с комфортом. Итак, приступим. Исходные данные были таковы: бюджет 500 тыс.; авто обязательно новый; трансформация салона приветствуется; клиренс не менее 150 мм, чтобы доехать до дачи и нигде не застрять; объём багажника, конечно, имеет значение, но не решающее; энергоемкая подвеска; экономичный двигатель – желательно, т.к. пенсия, на которую особо не разгуляешься… Хотя при наличии всего выше перечисленного расход вторичен, т.к. пробеги планируются небольшие. Вообще я бы взял Лачетти, но т.к. его сняли с производства, то в салоне остались только максимальные комплектации. В итоге решили взять Кобальт, комплектация LT с кондиционром, цвет «металлик» - всего 478 тыс.Внешний вид у авто действительно страшненький, хотя отцу моему нравится, ну это-то и понятно - в сравнении с «пятеркой» Кобальт хорош, спору нет!)) Сборка нормальная, не без недочетов, конечно, но все не критично.Салон впечатляет, он реально большой, так не зная и не подумаешь, что автомобиль B-класса. Есть тут куча всяких ниш, подстаканники и т.д. Сиденья удобные – и это важно! Водительское имеет регулировку по высоте во всех комплектациях, органы управления на своих местах, все интуитивно понятно даже без инструкции. Багажник здоровенный!Ходовка мне очень понравилась, машина идет мягко, в поворотах сильно не заваливается. Как будто специально адаптирована для России.Дорожный просвет большой, как по заказу. А экономичность так вообще поразила: сейчас на обкатке по трассе 5,5 литров!В общем, выводы пока что еще рано делать, но пока машина только радует, а отец так вообще счастлив!

Функциональный просторный салон. Высокий клиренс. Довольно динамичный мотор.

Внешний вид на любителя. Дешёвый и хлипкий пластик в салоне. Плохая шумоизоляция.