Отзыв об Chevrolet Cruze Седан 2012 года

Всем доброго времени суток. Настал момент когда пришло время продавать свой прошлый авто - Chevrolet Aveo (отзыв есть на сайте). Сильно на машину я тратиться не хотел, и думал взять на замену старого Авео...... новый Авео. =) В салоне увидел скидки на Круз по 90000. Ну естественно его и купил. Движок 1.6 , хетчбэк, комплектация LS - т.е. все нужное есть: 6 подушек, музыка, кондей, ABS, обогревы, попогревы и т.д. Сборка Питер. Машина по дороге идет как влитая. Не знаю - это благодаря широкой колесной базе, или подвеске, или все вместе, но в повороты входит как по рельсам. Естественно в пределах разумного. Шумоизоляция нормальная, тише чем в Авео. За свои деньги отлично. Как многие пишут про их болезнь - гудение супортов при движении назад, у меня этого нет. Видимо на заводе наконец-то исправили. Двигатель 1.6, МКПП. На механике двигателя вполне хватает. Машина конечно не очень резвая, но и не овощная. Кто любит потягаться на светофорах, это конечно не его вариант. Макс. момент начинается с 3000 об\мин, из под капота появляется приятное урчание, и движок оживает. Единственное что не очень нравится, так это очень короткая первая передача. О поломках говорить еще рано (три тьфу),пробег у меня 6500 км. Обкатку проходил нормально, машину выше 2500 не крутил. Многие пишут про какой-то неимоверный расход под 16л. Не знаю как это людям удается, но у меня расход сейчас в Москве со всеми ее супер пробками 10л. 70% город, 30% трасса. Из косяков написанных другими пользователями было следующее: Два раза при полном выкручивании руля машина глохла. Было это во время парковки во дворе. Неприятная вещь я вам скажу. =) Хорошо хоть не на скорости. Было это еще при обкатке. Больше ни разу не повторялось. Тьфу-тьфу-тьфу. Больше всего мне не нравится в Крузе - это система вентиляции салона. Это какая-то засада. В профильных форумах написаны тысячи постов, и куча жалоб в GM. Но так ничего и не изменилось. Как только влажность на улице повышается - начинается запотевание стекол. И дело тут не в воздушном фильтре, или пассажире с похмелья. =) Отверстия вентиляции на лобовом стекле намного уже самого стекла. Поэтому без кондея углы всегда запотевшие. Что касается боковых стекол, то воздуховоды не большие и дуют довольно слабо. Ситуацию спасает либо направление воздуховода только на лобовое стекло (включается кондей). Но тогда зимой ноги мерзнут. Либо стекло + ноги, но на скорости не ниже 3. Помогает на некоторое время, а потом все равно начинает затягивать. С этим я конечно смирился, но в дождь это полная хрень. Еще мне не достает на брелоке ключей кнопки открывания багажника.На хетчбэке ее нет. Это конечно не претензия, а так - пожелание. =) В целом я автомобилем очень доволен. Комфортный и красивый (для меня) авто.22 июня 2013ТО 15000Вот и прошел я первое ТО - 15000. По деньгам со всеми скидками вышло 8500. Варварство=)))) За эти денгьги сделали диагностику всех узлов, проверка жидкостей (масло и антифириз и так были в норме), замена салонного фильтра и масла в ДВС. Вот и все. Но не к этому я клоню. Небольшое отступление: До этого покупал в этом-же салоне Aveo (отзыв тут есть). Весь гарантийный срок проходил ТО у них-же. Так вот, два раза подряд после ТО у меня на Aveo загорался CHECK. Я сразу к ним. Оба раза по гарантии что-то там меняли. Первый раз какой-то датчик, второй раз непомню. И вот сейчас после ТО 15000 как вы думаете что?! У меня опять загорелся CHECK!!!! Два рошлых раза можно конечно было списать на случайность, но 3-й раз это уже перебор. Записался на диагностику 28 числа. Посмотрим что сейчас скажут. Пока искатаю остатки бенза, мало ли... Что касается самой машины, то к 15000 двигатель нормально обкатался, стал тяговитее и приеместее, поэтому вышеописанную проблемы с запотеванием стекол я решил постоянно включенным кондиционером. Я его вообще не выключаю. -) В таком режиме расход по БК составляет 9.2 литра. Считаю это довольно не плохо, и совсем не похже на расход как тут пишут, по 15-20 литров. За все время поломок пока не было)