Отзыв владельца о Шевроле Лачетти Седан 2008

На сегодняшний день пробег составляет 34000км. Владею авто с августа 2009г. брал новым с автосалона (хотя год выпуска 2008 получился со скидкой). Комплектация стандартная ( задние весла и без кандера, что конечно в жаркое время и плохо "но у нас его почти нет"). Комфортностью в принципе доволен (может потому что не езжу на заднем сидении, на водительском удобно). Багажник маловат по сравнению с седаном. Отделка салона так себе - пластик жесткий (остаются царапины). Шумка в принципе потянет для калининградской сборки. Подвеска конечно жестковата, хотелось бы помягче. Что касается запуска в наших сибирских условиях поставлю 5 баллов по пяти-бальной шкале (в -36градусов простояв 12 часов под открытым небом завелась без проблем). Единственный минус пока зимой при движении (температура за бортом -25градусов) подмерзает педаль тормоза и сцепления, на холостых проблем нет (совет будущему обладателю латчика - поменяй тормозную жидкость сразу). Ну а теперь о самом главном - о сердце (движке) латчика: - 1.4литра на палке при мощности 95л.с слабоват (разгон поле пробега в 10000км конечно получше ,но хотелось лучшего). По сравнению с ВАЗ 2110 - 16 клапанной, немного отстает. Совет будущему обладателю латчика брать авто с объемом 1.6литра и более. Расход топлива если честно ниразу не засекал, стиль езды по трассе в диапазоне 120 - 150км/ч., но и в городе неохота плестись за ВАЗом.

На данный момент проблема одна : замерзает педаль тормоза и сцепления зимой при температуре -25градусов. До первого ТО была проблема : потела (с новья) передняя правая стойка - поменяли по гарантии (вибростенд не пропустил). Цена первого ТО составляла 6500руб + замена стойки за счет фирмы. ТО-2 дорого - составляет более 10000руб, в любом сервисе можно пройти дешевле ( масло SHELL + фильтра + свечи+работа = итого считай сколько получится).