Все що очікуєш від седана , тут є ! Класичний задній привід це надійність та задоволення від керування . Подвійне скло робить його тихим і комфортним на трасі . Сидіння й загалом посадка за кермом супер зручні, завдяки великому вильоту керма й самими сидіннями. Двигун і акпп мають чудове поєднання ,...
Настоящий бизнес седан по цене обычной машины! Просторная в салоне, мягкая в ходу, клиренс выше Ланоса, расход вменяемый от 10 до 15 литров газа, с хорошим фаршем! Цена расходников и запчастей как на жигули! Задний привод не напрягает, зимой все стоят, а я еду уверенно!
Одно удовольствие в езде, но минус в расходе по городу 18 литров хочется до10. Очень удобная хоть и большая. Багажник большой, двигатель и ходовая очень надежные.
Хороший аппарат для водителей, которые любят комфорт и удобство, расход по городу в смешанном режиме 18 литров по трассе 12 литров, газ принципиально не ставил, удобная посадка в салоне, отличный обзор, хорошо держит трассу.Из минусов, стоимость обслуживания
Очень надёжное, комфортное, видное авто!! Хочется ехать не быстро и наслаждаться комфортом передвижения! Запаса мощности в полне хватает чтоб не напрягаться при обгоне на больших скоростях по трассе. Внешне очень видная и привлекательная, замечаешь как люди проважают взглядом. Но есть и небольшое но...
Автомобиль очень классный, он комфортный, очень мягко едет, недорогой в обслуживании, и очень надёжный. В автомобиле как в танке.Я в восторге от своего Chrysler.До этого были разные авто, но этот особо впечатлил!
Німецька якість в американському кузові. Підвіска як на мене в міру жорстка. Кліренс для наших доріг занизький. Ціна обслуговування помірна.
Классика - есть классика Вот квинтэссенция того, что я чувствую по отношению к 300С. Нотки 60-х в его внешнем виде и начинка от проверенного и обкатанного 210 Мерседеса, чем не классика внутри и снаружи. Хочу сразу заметить, что в российском интернете распространена ошибка о том, что комлектация Tou...
Автомобиль создан для движения по магистралям. Расход топлива составляет на трассе около 14 л/100 км. Легко и безопасно идет на обгоны на любой скорости. Мощности хватает всегда. Хоть и кажется большим, в городе довольно просто и легко управлять, народ уступает дорогу, спасибо. Расход в городе не бо...
300С - это респектабельная и солидная машина с достойным имиджем и превосходным качеством, к тому - же цена его чуть ниже немецких и американских аналогов-конкурентов при большей укомплектованности, большем комфорте и размерах.Машину брал в конце 2006 года через МИД с Нидерландов с пробегом 50.тыс.к...
Уже 2 месяца являюсь владельцем 300Ц, и замечу счастливым владельцем. Мне 23 года, ИТ специалист, начинал с Форд Сиера 2.0(1987), Форд Пробе 2.5 В6(1995), Алфа Ромео 156 1.8 Твин Спарк(2001), и Крайслер 300Ц (2007). Купил после одного года использования у местного дилера в Риге. Чёрный с белой кожей...
Если сравнивать цена-качество, то автомобиль с лихвой отвечает этому сравнению. Множество удобных мелочей в салоне. Комфортные кожаные сиденья с автоматической регулировкой во всех направлениях, удобный кожаный руль с ореховыми декоративными вставками, большой бардачек в подлокотнике. Если Вам нужен...