Отзыв владельца о Крайслер Вояджер Минивэн 1998

Всем доброго дня. Предыстория покупки авто такова: жена разбивает Рено Символ (трехлетка, 30 000 км пробега, АКПП), после ее убеждений о том, что женский пол сможет управлять МКПП, покупается Гранта (см. отзыв «Первые впечатления»). Итог: за девять месяцев владения ни жена не смогла нормально на ней ездить, ни я не смог смириться с ее недостатками. Мониторю рынок: цена в районе 260 000р – 280 000 р. Выставил за 260 т.р. За две недели пара звонков и один просмотр. Приехав с работы у подъезда встречаю соседа, стоим, курим. Делюсь с ним проблемой: хочу авто побольше, на автомате. А его коллега как раз продает Крайслер Гранд Вояджер 98 год, 2,4, АКПП. Поехал на смотрины. Я лазаю в Вояджере, он в Гранте. Договорились на обмен + моя доплата в 10 т.р. На следующий день встречаемся в ГАИ, меняемся ДКП и разбегаемся. Итак, что я приобрел: КГВ 98 года, европеец, на автомате, кожаный (неушатанный) салон, кодей «только заправить надо», без зимней резины, полный комплект бумажек из европы (авто из Бельгии), работающие постоянно вентиляторы радиатора («только датчик поменять»), постукивающую переднюю подвеску и уверения, что авто огонь! Довольный как слон уезжаю домой. Эпизод 2. Жена в крик: -«Нах..я нам такой огромный сарай?!! Как я буду на нем ездить? Дети в салоне разбегутся и заблудятся!!!» -«Не ссы, все будет гут!!!» - парировая я, обмывая покупку. Эпизод 3. Первая поездка на работу. Легкомысленно не взяв инструмента, поехал в МСК. Плавный ход и тишина в салоне убаюкивает внимательность и осторожность. В полдень машина закипает. А из радиатора вырывает кусок размером с пятирублевую монету. Тут, конечно, сам виноват, предыдущий хозяин честно предупредил о неисправности. На покупку, замену ушло часов пять: деньги на Южной, радиатор в Новогиреево, Грандик на Шипиловской. Радиатор 7000р, антифриз 1000р, инструмент 600р. Домой возвращаюсь с грязными по локоть руками, продолжаю обмывку. Лезу на форум, по симптомам неисправно реле пропеллеров. Релюшка 1400, замена 30 минут, т.к. хрен к ней подлезешь. Неисправность побеждена. Эпизод 4. Что почем. С мая по октябрь поменял (все б/у): - Ограничитель водительской двери 700р. - Ящик под пассажирским сиденьем, т.к. была сломана защелка 500р. - Ящик на торпеде, т.к. была сломана защелка 500р. - Шлейф под рулем (порвался, не работал гудок, круиз и эйрбэг) 1500р. - Переключатель всего на свете: дворников, поворотников, света и проч.(не откидывался из левого поворота) 500р. - Оригинальные болтики, шайбочки, гаечки, утерянные при замене радиатора 200р. Из нового: - Шаровые, наконечники, опорники, куча резинок, 7500р + 8900 работа. Тишина в салоне – бесценно. - Радиатор 7000р. -Колодки передние1600р. - Зеркало наружнее левое 1700 (поменял только треснутый корпус, 1700р. это за пустое зеркало, мое с электроприводом и обогревом) . Вроде все. Эпизод 5 Эпопея с кондеем. Поехал на заправку- диагностику. Вердикт: система герметична, но компрессор мертв. Новый компрессор 14000р, замена 3000р. Но есть одно но: требуется замена осушителя (18000р с доставкой из США), промывка системы: не менее 20000р. Итого 55 000 р. Проще полностью новый кондей поставить, зимой заморочусь. Итого. Машиной доволен. Жена раскусила все прелести большого авто, из-за руля ее не вытащишь. Кожаный салон легко чистится. В багажник влезает коляска не складываясь. В смешанном цикле жрет 13-14 литров на 100 км. Масло 300 грамм от замены до замены. Движок туповат, конечно, но это не болид. Кузов на 5-. Доволен, короче. Что вспомню, допишу.4 июля 2015Два года....Итак, пошел третий год владения бегемотом. Что куплено/заменено: - Из блока соленоидов на АКПП лилось масло. После стоянки лужа под машиной. Покупка с заменой 6000 рублей. - Сдохло управление печкоконтролем. Б/у на разборе 2000 рублей, поменял сам. - Покупка и замена на сервисе задних тормозных цилиндров, колодок + изготовление тормозной трубки 5500 за все. - Зимняя резина мало б/у 8000р. Проходимость на удивление очень неплоха. Диски литые б/у 2500 рублей. - Сдохла сигналка. Поставил у приятеля Старлайн с автозапуском, которым практически не пользовался. 5000р + 3000 за установку. В феврале 2015 года умер датчик удара, авто орало без повода. Отключил. - Поменял датчик давления масла, т.к. пропускал масло и глючил на трассе, чем немало убил нервов. - Сломался радиоприемник. Поменял на Пионер. 2500 рублей. Главное, читает с айфона. - Заменили резьбу в поддоне картера. Масло можно менять самому. 1000 рублей. - По весне затроил движок. Накрылся модуль зажигания. Заодно поменял свечи, провода. За запчасти отдал в районе пятерки. Работа своя. - Никакущий свет фар думал победить ксеноном, но жалко глаза встречных. - Хочу отстирать ковер салона, но с дачей никак пока не срастается. - Год назад какой то мудень помял правую переднюю дверь. Пока не делал. - Надо менять амморты по кругу. Все в потеках, в мороз правый передний жутко скрипит. Плюсы: Большая Плавная Относительно надежная Комфортная Зимой быстро прогревается, в салоне, несмотря на объем ташкент Кузов, рама в очень хорошем состоянии. Сколы не ржавеют, есть мара небольших ржавок на порогах. Минусы: Старенькая уже Пластик салона погромыхивает Свет фар никакущий просто Мало запчастей в наличии. Расходники все есть. Итого. Машиной до сих пор доволен. Все очень удобно, продуманно. Близится замена ГРМ с помпой, сальниками распредвалов, роликами. Выйдет рублей в 15 с работой. Кондер так и не сделал. Все же зимой планирую его сделать. Еще рублей 20. Продавать была мысля, но добавлять придется порядочно, а возможности нет пока. Ипотека, работаю пока один, двое орлят. Была сумма к лету, но съездили в отпуск на море, о чем совершенно не жалеем. Всем бобра!

Комфорт, Стоимость обслуживания, Безопасность, Обзорность, Динамика, Качество сборки, Дизайн, Шумоизоляция, Надежность, Вместительность салона, Управляемость, Багажник

Подвеска, Расход топлива, Коробка передач