Отзыв об Citroen Berlingo Минивэн 2008 года

Добрый день любители читать отзывы. Покупка авто наверное как и все, сначала вид авто, после тех.характеристики а потом отзывы, ну да еще через знакомых спрашивать мол у кого есть инфо про таких авто. До этого был дэу тико 2000 , таёта корола правы руль 2002 с красноярска сам перегонял, после опель мерива 2004, ситроен берлинго 1. 2002 год чисто франция, рено кангу 2006год до сих пор есть, берлинго 1 2008год испания херня. И вот берлинго 2 2008. Не сколько раз по авто салонам ездил конечно денег небыло но любовотся приходилось, нужна было для работы авто каблук, искал рено кангу, на фирме в основном кангу и берлинго, кангу первую так как берлинго первая не очень особенно задняя балка, в пределах 250-300тыс, зима, ближе к новому году, до этого на берлинго2 смотрел цены от 480тыс, не получится. Написал 5 кангу собираюсь ехать смотреть у меня свой мастер Дядя Боря за что большое спосибо ему, мастер отл. И вдруг думаю дай ка посмотрю на берлинго 2 так из любопытство, есть обявлен. Берлинго 2008год, пробег 48000 один хозяйн цена 435тыс. у меня глаза большие звоню говорит город домодедово я сам здесь живу и он точный адрес сказал оказывается от моего дома 3 км. Еду смотреть все отл. Погнали к дядя боре в сервис в москве, поднял сказал что все в оригинале, примерный пробег не больше 60тыскм, значить мужик не обманул, договорились 425тыс. У него покупателей много было но в машине не было кондея, и обогрев сидений. Вот кондей надо оказывается, но на тот момент, самый деш.берлинго 2 стоило 470.тыс. После берлинго 1 небо и земля, с 2009года у меня на всех машинах и на своем и на фирме устанавливаю ГБО, так как занимаюсь развозом кондитерской изделии. Пару тысач проехал поставил ГБО. Балон на 66литров в место запаски. + у машине не мало, основные напишу. Двигатель груженый по городу под 800-900кг иногда такое но едеть особо не чувствуешь. Тоже самое кпп. Задняя балка до сих пор жив, пробег как видно 233тыс. Внутри очень просторно хоть сколько проедешь не устаеш Вместительный, сиденье снимаются очень легко. Бачок омывателя стекол 8л. Омыватель фары я отк.ато много уходить зимой дорого. Боковые зеркало это проста супер лучшего я видал, у отца лексус LX470 зеркала не такие. Тут вообще отл. Ну + не мало. Минусов тоже хватает. Кпп 5 надо 6 это же типа грузовая. Двигатель у меня 1,6 90лс. Новые 110-120лс, у знакомых есть говорять отл. Стойки стаб. Головка двигателя не менял но иной раз бывает от туда масло вых. Либо я не тот прокладку беру, последний раз герметиком посадил и все. Теперь о расходе в авто сумму не помню. На момент покупки 48000км было. Менял сразу масла+фильтр. 62000км. Стойки стабилизатор, масла в двиг. + фильтр, возд. Фильтр, рем. Грм коплект, колодки перед. 72500 масла +фильтр свечи 86000 масла+фильтр, свечи по ошибке газовшиков, стойка стабилизатора. 97000 масла+фильтр, 109000 масла+фильтр, 118000 ремень грм комплект, свечи, масла+фильтр, стойуи стабилиз., шаровые, наконечники, возд.фильтр, салоный фильтр, подшибник пер.лев. термостат. Зап части + дядя боря 25000. 133600 масла+фильтр. 140000 сцепления комплект, вилка сцепления желательно надо менять, прав. Подшиб., пер колодки, масло в коробке. 148300 масла +фильтр. 158350 масла фильтр. 166600 масла фильтр свечи. 175000 замена помпы. + дядя боря 2300р. 178000 стойка стабилиз. Масла фильтр, возд фильтр, свечи. (Катушка зажигания, если есть Газ если нет то не надо, кто ездил на газу тот поймет). 187000 масла+фильтр, торм диски, колодки перед, реле вентилятор радиатор. 192200 Ремень грм комплект, ремень генератор+ролик натяжитель. (ремень генератор 2-3раз) 203000 масло фильтр возд. Фильтр сцепление комплект. 210000 передние амортизаторы, стойки стабилиз, опорные подшибники, что то еще по мелочи не записал. 220000 масла фильтр. 232000 масла фильтр, сал. Фильтр радиатор свечи. С первого дня мобиль 3000. Х1. Тфу тфу тфу я еду 130-140-150-160 масла не грамму не доливаю, как меняю масла капот открываю для доливки омывайки. В ГУРе звук появился где то 3000-4000км назад, дядя Боря говорит что насос, пока буду ехать пока насос работает. Вроде ничего не пропускал, если по ТО машине что то пропускал то очень мелочные,. Кстати у меня зимой ручка кпп стало тяжело двигатся жестким стал, сказали трос менять а трос стоит около 15-20тыс. ну это при -10 град. Проедеш 10-15 мин и все в норме. Дядя боря открыл обшивку кучки кпп и там трос отрезал оболочку троса с шприцом туда маслу отпрвил в каждую по 150грамм, там два троса, и через месяц повтор, тоже самое. И все последнюю зиму провели отл. Авто в жесткой экплуатации в основном груженный, минимум 300кг, в день 40-50магазинов обезжает, с 7.00 до 15.00.. Расход бензина не скажу, так как с первого дня на газу, ну вот про газ, напишу все подробно, это не реклама. Расход газа трасса если ехать 130-160 это м4 11,3л.газа. Траса 5чел 110-130, 10,5. Авто На газу расход газа особо не влияет на скорость, Город глухие пробки 350-550кг груза расход 11,5. Траса 110 город средняя пробка 10. У меня в основном выходит расход 9,8-10,7 потому что ниже 120-не еду. И всегда у меня обороты от 3300 потом переключаю кпп. Балон газа на 66литров, если экономит то 700кмпроехать можн, это просто обороты двиг. За 3000 не поднять и все а траса до 120. Я пробовал не сколько раз получится. Если один норма мастер, и на зап частях не жалеть то думаю все будет отл. Про газ. Еду на то газа по необходимости, если начинает дергатся или больше жрать газа, это каждый 20тыс-50тыс. а рекомендуется хотябы в 20тыс менят фильтра каждый 40-50тыс менять свечи. Если газ чистый то 50 не надо менять фильтр, если свечи хорошие тоже самое 50-60минимум. Карочи кто на газу не ездил для них очень дико. Машину продавать не собираюсь пока 300.000км не будеть. А так посмтрим либо Оутланд, х-трайл, если денег будет то прадо 4литр, или GX 470. За грамматические ошибки извините. Спс за понимание.