Отзыв владельца о Ситроен С4 Пикассо Минивэн 2007

Этот автомобиль появился у нас в семье вынужденно. Мы искали большой универсал, имели опыт эксплуатации Volvo, но те машинки, что предлагались на рынке были откровенно уставшие. На Citroen обратила внимание моя жена, машина покупалась как её рабочая и семейная лошадка вместо горячо ей любимой Volvo С30. Требования у жены к машинке были высокие, как по комфорту, так и по качеству материалов и исполнения. Француз сразу покорил жену своим салоном, три бардачка, холодный ящик, семь пассажирских мест, все легко складывается и раскладывается. Отдельным ВАУ было награждено огромное лобовое стекло. Из минусов был умерший кондиционер, мелочи по ходовке. При этом оцинкованный кузов, передние пластиковые крылья, родная антикорозийка лежала там, где положено. Содержание француза почти в два раза дешевле, чем содержание шведа. Сказывается разница во всем, мощность двигателя почти в два раза меньше, размер шин и дисков, наконец французское моторное масло Total ощутимо дешевле рекомендованного шведами Castrol. Итак по порядку. Средний расход топлива по трассе при загрузке машины около тонны и скорости не более 130 км/ч составляет 4,5 литра дизтоплива. В городе Санкт-Петербург летом 7, зимой 8 литров солярки. Стоимость ТО 10000 км около 7000 рублей, включая фильтр салона, топливный, масляный и воздушные фильтра, а также синтетическое масло Total. Ремонтировать эту машину в СПб можно только у дилера. Все остальное лотерея. На пробеге 150000 умер ТНВД, заменен на оригинальный — цена вопроса около 50000 рублей, на пробеге 170000 сдох мотор печки, отремонтирован за 2000 с гарантией на полгода. Зимняя резина не подводила ни разу. Зимой машинка прохладна, и это единственный серьезный минус, по моим ощущениям.

Стоимость обслуживания, Управляемость, Надежность, Подвеска

Комфорт, Вместительность салона, Расход топлива, Шумоизоляция, Дизайн, Надежность, Багажник, Управляемость, Обзорность, Мультимедиа, Динамика, Стоимость обслуживания, Безопасность, Качество сборки