Отзыв об Citroen DS3 Хэтчбек года
Отзыв об Citroen DS3 Хэтчбек года
1 июля 2017
Найдено на
auto.ria.com
Отзывов нет совсем. Совесть замучила - поэтому решил написать. До этого 3 года ездил на Субару Импреза 2 л. сарай. В августе жене купили ДС с автоматом, фактически база без опций. С августа по сентябрь Суба была продана, поэтому иногда ездил на ДС жены и Поло отца. Обе машины новые и не мои. И за одни и те жи деньги. Поэтому надеюсь отзыв получится беспристрастным и полезным для тех кто хочет выбрать. За это время машина прошла 6 тыс. км., из которых 2,6 тыс. маршрут Москва - Калинград - Вильнюс - Москва (я за рулем). По городу я проехал сам 500-1000 км. Внешность. Однозначные 5 баллов. как снаружи, так и внутри (даже без опционной кожи и цветного дисплея) авто смотрится. У нас темно красный с какими-то полосками на крыше. С любого ракурска машина "играет", полно желающих узнать что за марка такая непонятная. Внутри все приятно, ничего не раздражает, а значит все правильно. В салоне ощутимо приятней чем в субе и, тем более, в "пустом" поло, где царит серость. Удобство. Неоднозначные ощущения. За это время я ни разу не смог сесть чтобы было удобное. всегда надо тянуться либо туда, либо сюда. Напряга нет, но постоянно хочется подрегулировать что-то. Но это субъективно (тем боллее после полулежачей посадки в субе). А вот объективно после 21 часа за рулем, ничего не болело. Спина, ноги, все было в порядке. Даже не ожидал. Шум. Вот здесь полная засада. Понятно что нельзя сравнивать с Субой. Но даже Поло, по сравнению с ДС - мечта. В ДС шумит все. Движок, дворники, автомат, шины, зеркала, грязь под колесами. Даже на 1 тыс. об. шумовой фон не дает разговаривать. Спасает только неплохая музыка (все помнят что машина дешевле 700 тыс. руб.?) Движок. 120 л/с. Для нормальной езды по городу и трассе достаточно, даже с учетом АКПП. АКПП. Когда сел с ручки субы, решил для себя "нет АКПП". После поездки на Поло с ДСГ, понял что проблема конкретно в этой коробке. В Поло можно разогнаться до 80 с 1 по 7 передачу и не почувствовать ничего. Здесь 4 ступени и я не только чувствую ногой как они меняются вверх, я слышу это и ощущаю дрожь машины. В результате много шума, много бензина и минус 20 лошадей. Подвеска и управляемость. Стал бояться ездить :) Там где суба просто едет 90-100 ДС требует подруливаний. Но Поло тоже. Видимо для малышей совсем другие критерии. Если сравнить ДС и Поло, то Дс более валкий, и требует больше внимания из-за пустого руля. Но в целом обе машины не для езды, а для передвижения. А вот по подвеске разница велика. Поло идет жестче, но это не напрягает. Тряска не доходит до людей. И крупные ямы не проблема. А ДС сильно мягче, отчего его постоянно качает, но это не напрягает. Но крупных ям, и особенно, швов он просто боится. Идет пробой, машина сдергивается с траектории. В общем машина нравится и мне и, особенно, жене. Но если поставить современный автомат и пошаманить с подвеской и шумкой, то А1 и мини хана. А пока это совсем разные машины для совсем разных людей.
Последние найденные объявления Citroen DS3 2000
Все отзывы о Citroen DS3 2000
(8 отзывов)
Отзывы о моделях Citroen
AX
13
Berlingo
253
Berlingo пасс.
221
BX
33
C-Crosser
127
C-Elysee
178
C-Zero
3
C1
83
C2
85
C3
359
C3 Aircross
34
C3 Picasso
212
C35
1
C4
1 680
C4 Aircross
34
C4 Picasso
198
C5
795
C5 Aircross
42
C6
24
C8
33
CX
2
DS3
49
DS4
89
DS5
44
Evasion
21
GSA
1
Jumper борт.
54
Jumper груз.
19
Jumpy пасс.
43
Nemo пасс.
20
Oltcit
1
Picasso
9
Saxo
16
Space Tourer
19
Xantia
88
XM
38
Xsara
134
Xsara Picasso
157
ZX
42
Купить автомобиль Citroen
11
7
2CV
4
AX
23
Berlingo
24
Berlingo пасс.
1 392
BX
46
C-Crosser
191
C-Elysee
310
C-Zero
91
C1
189
C15
1
C2
54
C25
10
C3
548
C3 Aircross
23
C3 Picasso
154
C4
940
C4 Aircross
36
C4 Cactus
122
C4 Picasso
933
C4 X
6
C5
603
C5 Aircross
66
C6
8
C8
105
CX
2
Dispatch
3
DS
2
DS3
32
DS4
61
DS5
44
e-C4
24
e-Jumpy
1
Evasion
13
Grand C4 Picasso
301
GS
1
Jumper
375
Jumper груз.
14
Jumpy
568
Jumpy пасс.
35
Nemo
103
Oltcit
1
Picasso
30
Saxo
10
Visa
2
Xantia
20
XM
19
Xsara
68
Xsara Picasso
131
ZX
22
Другая
73