Отзыв владельца о Ситроен Ксара Хэтчбек 2002

Автор: Оранжевое купе Найдено на auto.ru
4.8
Ситроен Ксара Хэтчбек 2002, фото 1 из отзыва владельца
Ситроен Ксара Хэтчбек 2002, фото 2 из отзыва владельца
Ситроен Ксара Хэтчбек 2002, фото 3 из отзыва владельца
Ситроен Ксара Хэтчбек 2002, фото 4 из отзыва владельца
Ситроен Ксара Хэтчбек 2002, фото 5 из отзыва владельца
Ситроен Ксара Хэтчбек 2002, фото 6 из отзыва владельца
Ситроен Ксара Хэтчбек 2002, фото 7 из отзыва владельца
Ситроен Ксара Хэтчбек 2002, фото 8 из отзыва владельца

Оценки по критериям

Дизайн
4.0
Комфорт
5.0
Управляемость
5.0
Эргономика
5.0
Обслуживание
5.0

Общее впечатление

Владел данным авто более полутора лет. За всё время эксплуатации машина зарекомендовала себя как надёжно неприхотливое экономичное авто. В бюджетном автомобиле 2002 года (на ручке) поразила, довольно-таки не скромная комплектация: тут и стеклоподъёмники на все четыре окна, и подогревы передних сидений, и бортовой компьютер с пробегом до заправки и градусником, и шумоизоляция, и омыватели фар, и, ко всему прочему, мультируль. Помимо этого много различных плюшек по электронике. За полтора года поменял стартер и катушку зажигания. Подошли от Пыжика 307-го. Всё удовольствие обожлось 1,3К-стартер и 2К-катушка (понятно, что с разбора). На ручке эта машина покоряет любые препятствия и подъёмы, пока не сядет на брюхо. Внешний вид, конечно, оставлял желать лучшего, но это это тоже не современное авто. Музыка стояла штатная, особого восторга тоже не вызывала. Ещё напрягали крепления, фирменные, они преимущественно пластиковые, а учитывая, что машине было 17 лет, то соответственно, в основном, рассохшиеся. Если приходилось куда-нибудь залазить, то не обойдётся без сломанного крепления. А залазить приходилось, чтоб отремонтировать печку. Сгорели транзисторы (или резисторы, я не разбираюсь). Печку можно было либо выключить в положение "0", либо, в любом другом положении она крутила на полные обороты. Помог, как всегда гугл - сказал, что на Ксаре это дело привичное и отправил меня в магазин радиоэлектроники за этими самыми резизторами (там их 2шт). Печку снял сам, перепоять помогли. И, вуаля, всё заработало. Всё удовольствие с перепацкой обошлось в смешные 350р. Многие говорили, что у Ксар проблемы с балкой, у меня таких проблем небыло, даже подозрений никаких не вызывало. Машина очень маневренная и очень шустрая, когда в ней сидят не более 2-х человек)). Кузов покрыт цинком. На моей небыло ни одного жучка. В общем, как рабочая лошадка очень подходящее авто. К сожалению пришлось с ней расстаться, вынудили обстоятельства

Плюсы

Динамика, Стоимость обслуживания, Расход топлива, Подвеска, Шумоизоляция, Качество сборки

Минусы

Мультимедиа

Другие отзывы о Ситроен Ксара 2002

Ситроен Ксара Хэтчбек 2002, фото из отзыва владельца

Ситроен Ксара Хэтчбек 2002

4.2

Ситроен Ксара1.6 109 л.с. 5 МКП. Пробег 130 т. км. Нравится динамика разгона менее 10 секунд, максималка 197 км.ч, не рыскает по хорошей трассе до 170 км. час, больше страшновато. Хорошая комплектация: мультируль, лифт сиденья, подушки безопасности, ABS, климат, подогревы зеркал и сидений, электро с...

Автор: viktor
Читать отзыв
Ситроен Ксара Хэтчбек 2002, фото из отзыва владельца

Ситроен Ксара Хэтчбек 2002

4.8

Хороший авто . Прочный кузов оцинкованный, не ржавеет вообще , машине 20 лет и вся в родной краске. Шустрая с учетом 1.4 двигатель , очень быстро набирает скорость . Есть много всего для комфорта , как кондиционер, подогрев сидений , электро зеркала , и т.д. езжу уже 2 года , спокойно ездил на дальн...

Автор: Михаил
Читать отзыв
Ситроен Ксара Хэтчбек 2002, фото из отзыва владельца

Ситроен Ксара Хэтчбек 2002

4.6

Отличный автомобиль во всех отношениях. Маневренность, динамика, уютный. Недорогой в обслуживании. Оцинкованный кузов.

Автор: sergey
Читать отзыв
Ситроен Ксара Универсал 2002, фото из отзыва владельца

Ситроен Ксара Универсал 2002

4.0

Ездил на Ксаре 2002 года, 7 лет бензин 2,0- 132 л. с, хорошая машина. Покупал с пробегом, универсал гольф класса, немного коротковата по длине и как следствие очень мало места на заднем сидении, рост мой 190см, за водителем места совсем не остается, ехать человеку с ростом 170см очень проблематично,...

Автор: Аноним977709
Читать отзыв
Ситроен Ксара Хэтчбек 2002, фото из отзыва владельца

Ситроен Ксара Хэтчбек 2002

4.2

Купил Ситроене Ксара, 2002г.в., до этого во французах ездить не приходилось, даже внутри не сидел.Комплектация достаточно простая, салон велюровый, задние стеклоподъемники механические, кондиционер правда имеется.Четыре подушки безопастности. До этого ездил на Дэу Нексии 3 года, в принципе класс тот...

Автор: Владелец
Читать отзыв
Ситроен Ксара Хэтчбек 2002, фото из отзыва владельца

Ситроен Ксара Хэтчбек 2002

3.6

Автомобиль купил можно сказать случайно. Ездил 3,5 года на Дэу Эсперо (отзыв тоже писал) был доволен автомобилем но увы отсутствие оцинковки даже при условии ежегодного антикора привело к появлению жучков, порог подгнивать начал да и кузов на неровностях скрипеть стал-вообщем продал за вполне нормал...

Автор: Александр
Читать отзыв

Ситроен Ксара Хэтчбек 2002

4.2

В далёких 90 годах был владельцем ситроен ВХ, потом ситроен Ксантия. Остались не очень хорошие воспоминания. Проблемный сервис, слабые моторы, низкая ликвидность. Хотя в потоке автомобилей выделялись своим не обычным видом. Был после владельцем многих автомобилей включая и премиальные бренды: Мерсед...

Автор: Виктор
Читать отзыв

Ситроен Ксара Хэтчбек 2002

4.2

Купил Ситроене Ксара, 2002г.в., до этого во французах ездить не приходилось, даже внутри не сидел. Комплектация достаточно простая, салон велюровый, задние стеклоподъемники механические, кондиционер правда имеется. Четыре подушки безопастности. До этого ездил на Дэу Нексии 3 года, в принципе класс т...

Автор: Максим
Читать отзыв