Отзыв владельца о Дэу Ланос Седан

Привет, расскажу о своём Ланосе 1.4. База. Купил в 2008 в апреле с нуля. Уже с газом, для такси. Изначально не делал ничего, только поставил сигналку, центр. замок и магнитолу в салоне, больше в жизни в салоне не буду ставить доп.оборудование (куча денег, а устанавливают ногами). На гарантии не был ни дня, незачем. На сегодня 20 ноября 11 года пробег 172350 (сто семд. две тыс. триста пятд.) км. Что у меня летело? На 60тыс. порвало ремень ГРМ, это я прошляпил плановую замену, но клапана не погнуло, на поршнях есть выемки, это большой плюс (на 1,5 я слышал клапана гнет) в общем не ЗЕВАЙТЕ, сейчас меняю каждые 50тыс. Заводские передние колодки сточил за первые 20тыс., а вот задние до сих пор стоят, на 110тыс. только заменил задние барабаны-выроботка. Сцепление гавкнулось на 100тыс. (вроде слышал у таксистов оно так и ходит), помпа потекла на 65тыс. Провода оригинальные на 1.4 "на перова" почему то стоят 200грн. а сенсовские 100-120грн. брал всегда сенсовские. Шаровые первые выходили 30тыс, а потом как пороблено 10, 15, 18тыс и пипец то левую то правую меняю. Последние взял рувиль вроде ничего, уже 20ка почти. Пружины задние лопнули витки нижние около 100тыс. поставил усилиные. Машина поднята проставками, но я не доволен ездой по трассе, не уверенно иногда себя чувствуеш, какието нырки и розкачка. Лил 5в40 масло брала литр на десять тыс, сейчас лью 10в40 берет 100-150грамм. Так что этому двиглу лучше полусентетика. В салоне живут сверчки, но мне это не важно, у каждой машины своё предназначение. Будет машина только для меня и семьи буду заморачиваться, а так, всё "грачами" пропитано, приехал ночью домой, дверь закрыл и пошла на... Ну да ладно. Колёса желательно 14е. 13х мало. Наконечники рулевых тяг менял за весь пробег 2 раза. и делал 3 схождения, резину не ест. С газом намучился от и до, думаю больше ставить не буду (особенно в автосал. голосеевском, там одни безрукие по ходу работают, отвратительный сервис), переделал с модного 3го поколения на 2е, на 100тыс. пробега. И не жалею, это простой двигатель. О двигателе: компрессия до сих пор в норме, потеют сальник колен вала передний и задний, задний буду менять вместе со сцеплением. Комп надо чиповать, желательно изначально, программа "залита сырая", расход газ 11-12, бензин сейчас вообще космос, стрелка падает на глазах. Сейчас после прогрева на бензине начинают плавать обороты, и в движении едет то 80 то 50кмч, педаль газа в одном положении. На газу такого нет. Шо за фигня? Сказали чиповать надо, замена датчика дрос. заслонки, регулятора ХХ, свечей, проводов, датчика положен. распред вала результата не дали. Если у кого чтото похожее было напишите пожалуйста 6510303@mail.ru. В целом машина подводила редко, но порядочно уже поднадоела, запчасти на перова г...но, хорошие стоят дорого, метал там где оцинкован - нормальный, подрал порог до краски в 2008 и до сих пор ни пятнышка ржавчины. А вот крылья уже пошли, и капот возле решетки пузырится и крышка багажника. Собрал на новую машину, эту на трейдин погоню скоро, отдам как есть. А вот что брать? Думаю ланос 1.5 хетч, или джили ск-2, лучьше пока не знаю в этой ценовой категории, но джиля с нежной ходовой, а ланос, это уже не ТОТ ланос и чем дальше тем хуже. После меня пацаны брали так проблем было на порядок больше. А может так попалось, такое тоже бывает, возьмут в двоём одинаковые машины, один ездит, второй мучится. Удачи на дорогах!.