Отзыв об Daewoo Leganza Седан 1998 года

Добрый день.Владею автомобилем Daewoo Leganza 2.0(133л.с)МКПП 98г. корейского производства.Пробег на момент покупки был 240000 км.(почти 100% что он скручен).Приобретал машину осознанно,и был готов к последующему вложению средств.Приобрел за 150000р.(хотя просили 170000р).Теперь по порядку: 1.Кузов При покупке обратил внимание на кузов в первую очередь.Удивлен до сих пор.он в идеальном состоянии.И кто бы ни говорил(я то точно знаю-проверял прибором)перекрашен был только передний бампер(а не вся машина).Даже написать больше нечего. 2.Подвеска. Сразу при покупке сделал ревизию(была ушатана) Все сайлентблоки и втулки,стойки амортизаторные(поставил газомасло Кайаба и ненарадуюсь),стойки стаба(перед-зад). Машина не едет-а плывет.Конечно на газомасле немного жесче,но не критично(масса машины как-никак 1400кг.) 3.Тормоза. Сразу поменял все колодки по кругу и передние диски(тормозит супер). 4.Салон. Он огромен.Комфортен в дальних поездках.Климат-просто супер греет. 5.Двигатель. Конечно для такой массы двигатель не особо подходит.Но для комфортной плавной езды в самый раз.(Почему то на светофорах цепляются приоры и червонцы.))))Ну даже смешно становится.Иногда я даю душе свободы,и даже этих 133 л.с. хватает чтоб показать место этим Тазогонщикам.Из ремонта только подкинул кольца и комплект сальников-прокладок. Вообще в этой машине не хочется резко стартовать и рвать непонятно куда и непонятно что. Через год после покупки купил хорошую резину(Continental Premium Contact 2)Дорогу стала держать намного лучше. Машиной очень доволен.Для меня минусов немного их опишу в соответствующем разделе.Для тех лет машина,считаю была удачной и недорогой.Много машины за скромные деньги.Да,это не немцы и не японцы.Я прекрасно это понимаю,но для меня и моего кошелька это пока наилучший вариант. И прошу не путать Леганзу и Кондор(качество совершенно разное)26 марта 2013Потребительские характеристики.Теперь опишу авто с потребительской(сугубо моей,может субъективной)точки зрения. Я такого мнения,что современные авто,в большинстве,стали более одноразовыми и бездушными (жертвы маркетинга). Свой авто мне очень нравится и пока продавать не собираюсь.Да и зачем?! Комфорт на высоте. Конечно в авто такого года есть недочеты.Вот сейчас подвеска опять потребовала мелкого вмешательства(опорные подшипники).Но эту мелочь устраню позже. Особо ни на что не влияет. Управляется предсказуемо.Благодаря обычному гидроусилителю.Отъездил две зимы и никаких проблем. Плавность хода как у корабля))). На пробой подвеску довести очень сложно. Начинает затираться велюровый салон. Химчистка частично поможет. Все элекроприводы работают без перебоев. Единственное,при минусовой температуре на холодную,немного громче жужжит моторчик электросидения.При прогреве салона проходит. Климат работает без перебоев. Два раза переставала гореть левая противотуманка. Но потом сама снова заработала. Особо ничего не ломается при пробеге 30т в год. Несмотря на то что она досталась не в очень хорошем состоянии,при вложении небольших средств описанных выше она сохраняет надежность основных агрегатов,которые в большинстве случаев родные.Может мне так с гней повезло или правда раньше делали качественные авто(даже корейцы) Дополнения следуют...