Отзыв об Daewoo Matiz Хэтчбек года
Скажу сразу,отзыв пишу в большинстве своем для женской половины человечества, читать отзывы кредитных бородатых дядек о том что матиз это недоразумение на дороге абсолютно не желаю. Мне исполнилось 18 лет,права были только получены,от проезда на общественном транспорте тошнило и стал вопрос о покупки машины.Покупала машину за свои деньги,поэтому выбирать особо не приходилось,было около 200 тысяч в наличии.Основные требования к авто:автомат и год выпуска не старше 2005. Я помню,что я долго мучалась,сначала смотрела на очень старые машины,потом хотела просить деньги у родителей,брать кредиты итп,но в один момент поняла для себя,что это моя первая машина,содержать которую буду я сама и вполне вероятно разбивать тоже и все-таки решилась брать матиз и нисколько не пожалела! Машинку нашла почти сразу,темно-синий матизун,2006 года выпуска,на автомате(не роботе!!!) с пробегом около 30 тыс км,в максимальной комплектации с ГУРом,кондеем,рейлингами на крыше и литыми дисками,насколько я помню сторговались до 195 тыс рублей Я владела этой машиной год,и единственной проблемой было то,что пришлось поменять аккумулятор,так как в общем-то пришел срок и зима была лютая,обошлось мне это в 2200 рублей.На пробеге 40тыс км сделала т.о,на котором по плану много что должно меняться,обошлось около 5000 рублей вроде.В остальном только заправлялась и ездила с удовольствием. Кушает он относительно мало,у меня выходило около 7-8 литров на 100км,парковаться мечта,очень удобные габариты у машинки! Кстати матиз привил мне любовь к маленьким машинкам(сейчас у меня пежо 107),до появления детей я очень вряд ли пересяду на что-то больше B-класса,не понимаю смысла возить за собой пустой багажник и переживать о комфорте задних пассажиров,переплачивать за бензин,страховки и транспортный налог.Ведь если раз в что лет вам понадобиться что-то или кого-то перевезти всегда можно вызвать такси. Я возила только себя,изредка кто-то сидел сзади,места в багажнике мне хватало(как-то возила пару столов и еще мелочи из икеи),особенно если сложить задние сиденья. Гаишники меня не замечали совершенно,а если и останавливали,то отпускали (их очень веселил мой розовый салон). На дороге меня никогда никто не обижал,не подрезал и не притирал из-за того,что у меня матиз.Я считаю,что если ты едешь и всех боишься,тебе и будет так казаться. Я чувствовала себя уверенно,так как понимала,что если человек сам заработал на свой автомобиль он понимает,что 200 тыс рублей это тоже деньги,которые нужно заработать и в матизе в любом случае лучше,чем в маршрутке.Меня,например,почти всегда пропускали и благодарно мигали аварийкой,когда пропускала я.Единственные кто до боли не переносит матизы это владельцы "девяток" и "десяток",но они и так обделенные люди,на них злиться нечего))) Я многих знакомых влюбила в эту кроху,после меня еще 4 подруги купили матиз.Частенько мне завидовали владельцы длиннющих седанов и огромных джипов,когда я с легкостью парковалась в любые щелки. Полное КАСКО на минимальные стаж и возраст обошлись мне в 16.000,страховалась в СК Ростра, смешно сказать даже,ОСАГО мульдрайв стоило 5500.Едет машина нормально,со светофоров я без шуток всегда уезжала первая,так как машинка очень легкая,в городе тоже не отстает.Спокойно развивает скорость до 120 километров в час,мне больше было не нужно. Почти каждый день ездила по дамбе в Кронштадт от ветра нас не сдувало))) Во имя борьбы против стереотипов,скажу что машина не тесная! 4 умещаются легко,5 человек тоже можно посадить. Шумоизоляция нормальная,пузом не цеплялась и не садилась,давала на тест-драйв родителям и друзьям и все,кто прокатился меняли свои мнения о матизе как неедущей коробочке. Из минусов отмечу,что на дороге каждую яму чувствуешь своей попой и при обгоне фур изо всех сил вцепляешься в руль)) Из-за того,что колесики тоненькие ехать в выкатанных колеях некомфортно. Матизун был моей первой личной машиной,но мне было с чем сравнивать (учебная 2114 и renault logan, родительский chevrolet lanos,машины друзей,которые мне давали на небольшой тест-драйв (mazda3, mazda6, chevrolet niva, porsche cayenne, honda cr-v, mini cooper), ну и пару недель ездила на рабочих opel astra cabrio и audi TT. Наверное,я очень любила свой матизун поэтому даже пересаживаясь из машин классов выше ущербной я себя не ощущала. Продала я его через год,просто потому что появились деньги на другую машину,продала кстати без проблем,еще и на 20 тысяч дороже чем покупала (матизы автоматы становятся редкостью) Подводя итог скажу: как первую машину лучше матиза ничего не найти, особенно имея в кармане всего 200 тысяч. Отбрасывайте свои стереотипы и комплексы и вы не будете тратить лишние деньги на бензин, лишние минуты на простой в пробках и лишние часы проведенные в автосервисах)
