Отзыв владельца о Дэу Нексия Седан 2006

У нас в Украине продаються автомобили Daewoo Nexia собранные в Узбекистане, но по большому счету это не узбекский автомобиль, и даже не корейский, а немецкий Opel Kaddet (E) из 80-х годов прошлого века. Автомобиль Daewoo Nexia подойдет для тех, кто ищет неприхотливую и выносливую «рабочую лошадку» - автомобиль на каждый день и для разных дорог. Автомобиль достаточно надежен, хотя, конечно, встречаются и проблемы. Коррозионная стойкость кузова Daewoo Nexia в целом неплохая, ржавчина, бывает, в основном, в местах ремонта или на старых машинах. Передний и задний свес на авто достаточно большие и иногда могут пострадать бампера, но конструктивно бампера очень крепкие и даже сильные удары выдерживают достойно. Особенно в этом плане хороши черные бампера на ранних моделях, на покрашенных в цвет кузова страдает краска, а черным хоть бы что ;) хотя, конечно это не танк).От кузова плавно перейдем к салону. Салон Nexia оформлен просто и незатейливо – мрачные серо-черные тона торпедо и карт дверей, зато все практично. Качество отделки невысокое – со временем пластик скрипит и трещит (впрочем это беда всех бюджетных авто). Салон не очень просторный, все в рамках своего класса. Запас места для ног задних пассажиров небольшой, но троим взрослым сзади разместиться вполне возможно. Посадка очень низкая, примерно как в ВАЗ-2109, в Chevrolet Aveo сидишь повыше, не скажу плохо это или нет, кто к чему привык. Недостаток (или дело привычки) – это низкие и неширокие дверные проемы, усложняющие посадку на задние сидения, впрочем такая же проблема и в ВАЗ-2109. Периодически нужно чистить и смазывать дверные замки и стеклоподъемники. А вот багажник Nexia просто огромадный, дотянутся к сумке в конце багажника не запачкав ноги о бампер невозможно ;) Обьем багажника - 530 л., но, к сожалению, спинки задних сидений не складываются, поэтому увеличить багажник нельзя и длинномерные "палки" возить невозможно.Ходовая Nexia достаточно надежная. Подвеска автомобиля длинноходная и очень энергоемкая, что на наших дорогах особенно хорошо. Машина за 6 лет прошла около 120 тыс. км. и никаких проблем с ходовой не было. Слабым местом задней подвески Nexia считаются пружины, которые часто ломаются при перегрузе автомобиля, но на данной машине с ними все нормально. Гидроусилитель руля и тормозная система также не доставляли никаких проблем.В Украине можно встерить Daewoo Nexia с бензиновыми двигателями обьемом 1,5 литра с 8- клапанной головкой блоков цилиндров, мощностью 75 л. с. и 1,6 литра, мощностью 109 л. с. Эти агрегаты родственники двигателей Chevrolet Aveo , достаточно надежны и неприхотливы и могут выходить до капремонта – 400-500 тыс. км. В описываемой машине двигатель 1,5 л. За время эксплуатации обнаружилась лишь одна проблема - подтекание масла из-под прокладки клапанной кришки. Еще один нюанс - засорение регулятора холостого хода, в следствие чего «плавают» обороты холостого хода. Периодически его нужно чистить (приблизительно каждые 10 тыс. км.), процедура достаточно простая. Могут быть сбои зажигания, вызванные окислением электроконтактов катушек.Расход топлива не очень большой, но конечно, не на уровне современных аппаратов. По городу, расход около 10-11 литров на 100 км., по трассе около 6 л. на 100 км. Расход сопоставим с вазовскими моделями.Вывод - Daewoo Nexia – достаточно выносливый и надежный автомобиль, с доступной стоимостью ( в Украине новое авто от 8,5 тыс. долларов) и высокой ремонтопригодностью, впрочем не лишенный проблем. Если Вы ищете недорогую "рабочую лошадку" и при этом не желаете пользоваться продукцией ВАЗ, то Daewoo Nexia заслуживает Вашего внимания.

доступная стоимость; большой объем багажника; энергоемкая подвеска; крепкие бамперы;

скрип пластика в салоне; тесновато в задней части; нетрансформируемое задние сиденья;