Отзыв об Dodge Caliber SUV / Кроссовер 2006 года

Купил в 2012, продал в конце 2019, накатал почти 110 тысяч. Брал с пробегом 98 тысяч, на момент продажи пробег был 203 тысячи. И так за эти года ни разу не пожалел о выборе: на дороге уступают, расходники не очень дорогие, если ты не ленивая жопа, то и аналоги легко найти и всё можно заранее купить, а значит и цена ниже и качество будет выше. Итог ни разу кондей не заправлял, оказывается если система герметична, то это и не требуется, только реле на втором вентиляторе год назад поменял и всё ок. Подвеска — зад заводской и вот только только пришло время его обновить, но по сути еще можно 30-50 тысяч отъездить. Делайте сами выводы пробег 200 тысяч и не только по пробкам на мкаде. Перед заменен был при покупке через 10 тысяч, т.к. когда брал, прошлый владелец ездил по очень плохой дороге, но я понимал на что иду, цена вопроса к слову 60к была в 2012 году, и к 2018 только косточки приказали долго жить (MOOG ставь и не парься, да дорого, да надежно = зачем переплачивать за работу и своё время, но решать тебе). Мотор ну не вечный, но проблем не замечено, работает как часы (если смотришь в мануал и льёш 0W-20 или 5W-20, да да надо 30-ку, но раз в умной книжке не написано, то не надо! И четко по спецификауиям одобренных присадок, тогда проблем нет + бенз 95-й (по книжке октановое чилос от 91 до 98, но есть сноска про компрессию, тут то черт и скрыт, ибо только наш 95-й к неё подходит (ага он же возможно 91-й в америки наверно). Крч если подойти с умом, то мотор без проблемный. Аналогично и с вариатором + если буксуешь, то переключать селектор в програмируемые передачи. Электрика не очень, в 2017 началась свистопляска с подсветкой приборов, а в 2019-м очерь редок приборы подвечивала (но остальное всё работало). Еще перегорела лампочка подсветки оборотов вентилятора, но машине всё же почти 14-ть лет. Прошу прощения за ошибки ибо пишу в 11 ночи в печале и под шафе, очень жалко машинку, но за почти 8-м лет она просто тупо надоела и хочется полного привода. Рассматриваю только теперь джип компас (тот же калибер, только немного лушче и полный привод) или додж нитро, врят ли пересяду с данного концерна, т.к. насмотреся на знакомых меняющих машины каждые 2-3 года и сидящих в сервисах постоянно. Меня устравиает отдовать по 15-30 тысяч на ТО в год с учетом запчастей и ездить и на дачу и на работу и в коммандировку (+300-600 км) без мысли, что машина подведет или не доеду.