Язык не повернётся назвать Ferrari California T автомобилем… Это не автомобиль, это самолет! Ваш личный Боинг с 8-цилиндровым турбо-двигателем в 560 лошадиных сил и жестким складным верхом. Точеные детали кузова, дутый ниспадающий капот и массивные задние крылья придают этой модели вид грациозного х...
Понравилось: классный выхлоп, супер дизайн, практичный, мощный и быстрый автомобиль! Не понравилось: качество некоторых материалов, многие заводские недочёты.Плановые ТО: только замена масла/фильтров - не очень дорого.Ремонтов, к счастью, не было!Советую всем также осуществить свою авто мечту!
Машина не моя, не заработал увы) Брал на прокат-тест драйв в Маранелло пару недель назад. Приехал туда с целью посетить музей Феррари, а оказалось можно и прокатиться. Внешность описывать не буду, скажу только что вживую ещё лучше смотрится чем на фото. 80 евро занесено в кассу и приглашают за руль....
Язык не повернётся назвать Ferrari California T автомобилем… Это не автомобиль, это самолет! Ваш личный Боинг с 8-цилиндровым турбо-двигателем в 560 лошадиных сил и жестким складным верхом.Точеные детали кузова, дутый ниспадающий капот и массивные задние крылья придают этой модели вид грациозного хи...
Класс итальянца и его большая история говорят о многом
Личный самолет за бешенные бабки. Для понтов и кто любит погонять. Для этой тачки спецально брал курсы вождения спорткаров, чтобы не разбить ее в первый же день. 460 лошадей это жесть.
Машинка хороша сам по себе, выглядит хорошо, но если пользоваться не аккуратно, то можно думаю можно много потратить. Так как машина достаточно крутая. Рекомендую этот автомобиль.
Машина не моя, не заработал увы) Брал на прокат-тест драйв в Маранелло пару недель назад. Приехал туда с целью посетить музей Феррари, а оказалось можно и прокатиться. Внешность описывать не буду, скажу только что вживую ещё лучше смотрится чем на фото. 80 евро занесено в кассу и приглашают за руль....