Отзыв владельца о Форд Эскорт Хэтчбек 1997

Привет всем. Поездил на форде, порадовался. Спешу поделится впечатлениями. Год 97, пробег 116 000 если верить предыдущему продавцу, если не верить то 216 000 (думаю не больше). Карбюраторный, движок 1,6. До этого была КИЯ Авелла, форд "на голову выше". Немного о автомобиле: ИНТЕРЬЕР: + комфортно, удобно расположены ручки управления, анатомические кресла, спина перестала болеть (после КИЯ). Салон велюровый, но как ни странно не пачкается. Задние сиденья раскладываются 1\2. Влезает любой холодильник, диван. - не удобно расположены кнопки стеклоподъемников (возле рычага КПП). Неудобно расположена кнопка аварийки (за рулевым колесом), захочешь на дороге помигать уступившему - неудобно. Салон большой, быстрей запыливается чем в седане. ЭКСТЕРЬЕР: + Внешне выглядит презентабельно. Кузов в очень хорошем состоянии, выглядит как новый авто (когда помыт ))). Литые диски (в моем случае) добавляют элегантности. Долго искал багажник на крышу, потом случайно узнал, что можно просто положить 2 доски на рейлинги и привязать веревками, пригодилось когда перевозил окна. ДВИГАТЕЛЬ: + Говорят, что движки в этих фордах самая надежная деталь, пожалуй соглашусь. Все, что делал это менял масло, да фильтра. Да, громковат, впридачу прогорела прокладка глушителя, зато безотказен как автомат калашникова. Карбюраторная система добавляет своеобразности на холостых оборотах. При стандартных 1600 оборотов на ходостых бывает гуляют от 1200 до 2000, бывает когда долго едешь, холостые обороты "застревают" на 2000-2200 минуты на полторы, потом падают, все лечится чисткой карбюратора. Расход топлива 8,5 л. (95) на сотню (в смешанном режиме). В общем потоке летает наравне с новыми иномарками. Езжу обычно 130-140, если нет пробок. Разгонял до 160 и точно запас еще есть. - шумноват. Если посадить 4 пассажиров, то динамические характеристики падают. ХОДОВАЯ: + очень устойчивая, никогда не заносило, ABS просто песня. На кочках иногда потряхивает. - низкая посадка, иногда цепляет днищем, но оно и понятно, при такой длинне... КОМФОРТ: + Печка ураган, обдув руля радует. Обзорность хорошая. Регулировка сидений достаточная. Сзади тоже комфортно. Пару раз забывал выключить габариты, попросил в сервисе, чтоб переделали, теперь при выключении зажигания гаснет весь свет. Штатная нагнитола афигенная! Кнопки крупные, хоть кулаком нажимай, жаль кассетная, но мне и радио хватает. Механические часы на панели, прикольно (идут точно). - Неудобно расположены кнопки стеклоподъемника. Счетчик пробега только до 100 000, совершенно не понятно в чем логика. Нет кондея, летом бываает жарко. Сзади стеклоподъемники ручные. КУЗОВ + Крепкий, еще лет 20 прослужит. - Есть царапины и вмятина небольшая на багажнике. РЕЗЮМЕ: Универсал в полном смысле этого слова. И одному удобно ездить, и с пассажирами и с грузом. Надежный, и что радует не дорогой.

Управляемость, Надежность, Вместительность салона, Динамика, Комфорт, Дизайн, Стоимость обслуживания, Качество сборки, Расход топлива, Безопасность, Багажник, Обзорность, Мультимедиа

Подвеска, Шумоизоляция, Проходимость