Отзыв об Ford Focus Универсал года

Все нижесказанное относиться к машине ФОРД ФОКУС 3 рестайлинг с мотором 1,5Т (комплектация Титаниум)Выбирал между КИА Сид 1.6л (автомат) и Фокус 1,5Т (автомат), другого С-класса на момент покупки (2016г) в данной ценовой категории не было: Шкода Октавия в похожей комплектации была на 100к дороже и гарантия на нее всего 2 года, да и как то боязно брать турбо мотор да еще и с роботом DSG (сломаться может и то и другое, а после гарантии это конкретное попадалово).До этого ездил на втором Форд Фокусе 2.0л (механика). Если сравнивать с этой машиной - то это просто колоссальный прорыв по всем направлениям: Шумоизоляция – стало действительно комфортно, ставлю 4 балла (во втором фокусе это 2,5 балла из 5)Эргономика кресла - 4,5 балла (во втором фокусе это 3 балла из 5, спина после часа езды начинала ныть)Материалы отделки салона 4,5 балла (на втором фокусе все было дубовое и дешевое на вид, 3 из 5 баллов)Технологии – тут все зависит от комплектации, но все что нужно водителю в этой машине можно поставить. Из действительно нужного, чего раньше не было вообще - это подогрев руля, возможность проигрывания музыки с флешки и с телефона через блютус. И еще очень понравился голосовой набор при исходящих звонках через систему СИНК 2, это действительно повышает безопасность, не отвлекаешься от дороги, смотря в экран, в поисках нужного контакта в записной книжке, а в остальном система бесполезна (намного проще и быстрее все сделать руками через кнопки или тач-скрин).Дизайн интерьера 5 баллов – выглядит очень современно внутри, как будто сел в машину классом вышеДизайн экстерьера – после рестайлинга третий фокус сталь очень привлекательным и узнаваемым Тормозная динамика 4.5 балла (тормоза стали лучше)Разгонная динамика 4,5 балла (машина стала динамичнее как в городе, так и на трассе при обгонах)Из нюансов управления предыдущий фокус острее на руль и был удобнее в городе, новый наоборот более спокоен в нулевой зоне, что дает уверенность на трассе на больших скоростях. Также хотел бы отметить новые зеркала, к ним нужно какое-то время привыкать, но они намного комфортнее старых, в новых практически нет мертвой зоны, в отличии от второго фокуса, где можно было Камаз спрятать.Если вернуться к КИА СИД 1,6л (автомат), то после его тест драйва и последующим тест драйва ФОРД ФОКУС 1,5Т (автомат) желание купит КИА СИД пропадает сразу. Во-первых СИД это устаревший дизайн салона, во-вторых это полное отсутствие шумоизоляции, в-третьих это еле тянущий мотор при полностью выжатой педали газа (на обоих тест драйвах было 3 человека в салоне). В общем Фокус 3 Рестайл 1,5Т создает впечатления более дорогой и качественной машины классом выше, СИД это конкурент скорее фокус 3 (дорестайлинг) причем с мотором 1.6.