Отзыв владельца о Форд Куга SUV / Кроссовер 2017

Приветствую автолюбителей, кто обратил внимание на данный автомобиль в салоне. Очень мало отзывов по новой Куге в инете и решил черкнуть пару слов о данном авто, которым владею совершенно недавно и надеюсь кому то данные строчки пригодятся. Я водитель опытный и весьма взрослый, Если кому интересно поделюсь любым советом. Авто выбирал по нескольким определенным критериям, которые сошлись в данном девайсе. Официалы дилеры - это разводилы, не имеющие конкретного прайса, все цены указанные у них на сайте далеки до цифр при реальной встрече. Основная задача всех баннерови рекламы затащить ВАС в салон. НЕ стесняйтесь сталкивать лбами дилеров, называйте сумасшедшую цену в сторону низа и ищите дилера кто даст дешевле. Со словами - у меня есть цена вот такая то, дадите столько, возьму у вас, я реальный клиент.

Хороший автомобиль - новый автомобиль, а Форд куга в комплектации Титаниум при стоимости 1,5млн, имеет все что так необходимо на наших дорогах. Не буду описывать стандартный набор прилюдии, все можно увидеть на ютюбе что и как. Что скажу хорошего про авто - качество нового автомобиля очень неплохое и очень хорошая пропорция в соотношении цены. Уже китайцы стоят под полторашку ляма, и когда задаешься вопросом а что купить? А ответов не много. Не хочу сравнивать с конкурентами, несколько слов о хорошем. Приятный салон, хорошая шумка, неплохой прием двигателя, неплохо разгоняет, багажник не как кузов у КАМАЗа, но и весьма не маленький, сидишь высоко, свет отличный, музыка на уровне, обзорность хороша, к габаритам привыкаешь быстро. Бензин - 92. Господа это хорошо!! Не лейте 95-й, он не лучше 92го, он другой. С другой степенью сжатия скоростью горения и т.д. Не хотите пожечь клапана и кольца, не старайтесь лить высокооктановый бензин в двигатель, лучше масло поменять не в 15 тыс раз а в 10тыс. Ну и так в общем Автомобиль стоит заплаченных денег. Очень доволен.

Ну и есть субъективные недостатки, хотя каждому свое. При малой скорости при проезде многочисленных кочек, в кресле водителя раскачивает и не помогают даже боковые поддержки, руль тоже крутится в такт кочкам и вальяжно с локотком на подлокотнике держать руль не удобно, приходится брать пожеще в обе руки, это все благодаря особенности электроусилителя руля. Руль становится жеще при скорости за 70км/ч. и машина по ощущениям идет как влитая, расслабляет аж. По мне, (190 см) коротковата подушка сиденья, даже не коротковата сама по себе, а имеет уклон и на него ноги не опираются (мелочь). Стекло далеко от водителя (рукой не достать) и в нем отражается панель приборов, что ухудшает обзорность (непринципиально, но напрягает). Пока расход бензина далек от заявленного 17 с хвостиком литров на сотню. Эксплуатирую по нашей Северной столице, по городу. Но при объеме бака в 60литров, приходится часто заглядывать на заправку (надеюсь к двум тысячам пробега это уйдет, так блин зима впереди).