Отзыв владельца о Форд Мустанг Купе 1994

Автомобиль отличный, у меня уже год, покупал весьма подуставшим, своими силами восcтанавливал. Динамика супер, задний жесткий мост дает ощущение разгона как на М5, хотя разгон и не такой уж умопомрачительный: 7 секунд до 100. По обслуживанию стоит дешевле, чем может показаться, да и с запчастями в Москве проблем нет никаких, хоть и магазинов нормальных всего 2-3. Из проблем по ходу эксплуатации только вынужденная частая замена (1-2 раза в год) сайлентблоков задних верхних рычагов (100$+ работа), также не стоит покупать амортизаторы европейского производства (SACHS продержалсись 2 месяца потом вытекли), в остальном подвеска очень надежная. Автомобиль весьма странно управляется, но сорвать его в занос весьма трудно. Приблизительные цены по расходникам: Наконечник- 450р. Диск торм. пр.- 1440 Диск торм зд.- 1350 Сальник коленвала зд.- 420 Сальник коленвала пр.-270 Колодки пер.- 1050 Колодки зад.- 900 Ремень 660 сайлент блок зад. нижн. 690х4 сайлент блок зад. верх. 1500х2 топл. фильтр 150 масл. фильтр 200 аммо зад. Sachs 1800х2 аммо зад. оригинал 3000х2 аммо пер. оригинал 3000х2 Да и еще, эта модель абсолютно такая же как и модель 1998-2004 года, даже салон такой же, разница только в кузове, таким образом все запчасти одинаковые. Еще один приятный ньюанс - расход у двигателя 3.8 действительно всего 11-13 литров 92 в городском цикле, а на трассе так вообще 8-10. Масло лить исключительно АМЕРИКАНСКУЮ минералку, лучше 10W 30 и менять каждые 3000 миль или 5000 км.