Авто - БОМБА!!! Весь обвес, руль с Германии. Не новая "копеечка", но и не последняя, иной раз на светофорах фору даст!!1
Салон удобный, вместительный багажник, для работы отличная машина. Из минусов низкий клиренс и расход. В ремонте не сложная и не дорогая, но нужно ставить газ.
Бюджетный,относительно комфортной,хороший обзор,надёжный,оочень вместительный.легкий и дешёвый в ремонте и обслуживании.
для работы отличная машина, багажник и салон вместительные. Много хороших моментов, но расход хотелось бы поменьше
В течении пары месяцев имел опыт владения автомобилем форд сиерра 1985 года выпуска с мотором 2.0и. и 105л. с. на борту. В общем машина понравилась (в свое время). Но так как экземпляр был немного ушатанным, то общее впечатление немного смазалось. Кузов хороший, металл крепкий и толстый. Мотор довол...
Автомобиль (кузов - 3-х дверка) был куплен в возрасте 25 лет (было машине на момент покупки), что звучит в принципе дико, но особой альтернативы на тот момент в городе за данные деньги не было: гнилые вектры, убитые гольфы, зубила подозрительные и т. п. То кузов кривой, то мотор стучит, то двери отв...
Купил два месяца назад, пробег составляет 7000. Через пару дней полетела правая передняя стойка, с трудом заказал в магазине, через три недели привезли масляные NK из германии (надеюсь) цена 1700 р за одну. Так как пружины просевшие попытался найти. Безуспешно. По размерам на рынке подобрали от Рнес...
ну что могу сказать. это был мой первый автомобиль после Запорожца) права получил я уже когда обладал Сиеррой. внешне губы были подкрашены, это я потом уже узнал, а когда первый раз увидел - сказал что мое. покупал за 15000 грн. за срок эксплуатации в пол года вложил где-то еще 5 тысяч. на 2 тысячи...
Первый автомобиль, к котрому могу применить - "окупил себя". Очень редко (1раз/10т.км.) приходится обращатся к мастерам. Очень простой авто, как в эксплуатации, так и в ремонте, и недорого. В пробках кушает до 8 литров, а на трассе 7 стабильно.