Китайцы осторожно завоевывают рынок и это факт, это уже не горящие тазики на колесах, а приличные машины. Пусть кто-то и говорит, что на китайце ездить позорно, а по мне так хуже переплачивать за брендированный шильдик
После продажи своей Хонды Пилот вяло посматриваю на рынок автомобилей: машина не то, чтобы очень нужна, но и не помешает. Критерии отбора примерно такие: цена около 2 миллионов рублей, полный привод, три ряда сидений и до 250 кобыл под капотом. И что-то ничего такого прямо вот приличного так и не на...
После продажи своей Хонды Пилот вяло посматриваю на рынок автомобилей: машина не то, чтобы очень нужна, но и не помешает. Критерии отбора примерно такие: цена около 2 миллионов, полный привод, три ряда сидений и до 250 кобыл под капотом. И что-то ничего такого прямо вот приличного так и не нашел. Мо...
У нас китайская марка GAC почти неизвестна, но я за ней давно слежу, если бы не торговая война с США это был бы первый производитель автомобилей из Поднебесной, который бы начал поставки в Северную Америку. Знакомые говорят, зачем взял китайца, за 2 млн. рублей можно было нормальный автомобиль купит...
Почти премиальный семиместный внедорожник, с топовой начинкой, топовым салоном, максимально комфортный в управлении и не выносящий мозг мелкими поломками. Три года конечно мб и небольшой еще срок, но тем не менее определенные выводы о надежности уже можно делать. Шикарное семейное авто, прям нарадов...
В России китайская марка GAC почти неизвестна, но я за ней давно слежу, если бы не торговая война с США это был бы первый производитель автомобилей из Поднебесной, который бы начал поставки в Северную Америку. Знакомые говорят, зачем взял “китайца”, за 2 млн. можно было нормальный автомобиль купить,...