Отзыв владельца о ГАЗ 3110 Волга Седан 1998

Машина куплена на стройку дома из организации за 13 тысяч рублей из-за отличного японского мотора - получился эдакий пикап, куда можно было напихать 500кг тротуарной плитки, поребрика или кирпича и ехать. Да, владельцы иномарок-универсалов удивятся, ибо полтонны могут увезти и они, но они не смогут просто бросать кирпичи в салон при погрузке, верно? )))Собственно 4 звезды - это заслуга мотора и КПП, поскольку качество отечественных з/ч не выдерживает критики и машину крайне сложно довести до состояния "ремонт завершен" - поменяв один-два раз за 40000 км резиновые детали подвески, амморты, шаровые шарниры рулевого управления, ГУР, маятник и ступичные подшипники я заметил, что старая иномарка требует намного меньше внимания.Вот так и существуют отдельно: мотор и КПП, которые вообще не требуют затрат при пробеге в 400000 км и все остальное.... Ну, задний мост еще долго продержался, надо сказать - всего тысяч 20 назад появился в нем люфт. Мост - родной, но с подшипниками koyo внутри - вот и весь секрет долголетия. Условного, конечно - мосты иномарок, никому не нужные, лежат на разборках с 90-х - настолько велик из ресурс.Машина морально устарела еще к началу 90-х, так что говорить о безопасности, комфорте и управляемости смешно - всего этого автомобиль бизнес-класса "Волга" по современным лишен напрочь, будучи даже новым, какой бы мотор в нем не стоял. Как средство передвижения за 3 копейки его можно купить, особенно, если возить грузы - моторы ЗМЗ-406 конструктивно примитивные и надежные, т.к. вобрали массу проверенных решений и не успели попасть в жернова борьбы за снижение потерь на трение - той самой борьбы, благодаря которой современные моторы стали одноразовыми.

3RZ-FE, Aisin W58, итальянская печка и кондей,задний мост

все остальное