Отзыв об ГАЗ 31105 Волга Седан 2008 года
Отзыв об ГАЗ 31105 Волга Седан 2008 года
17 сентября 2010
Найдено на
avtomarket.ru
4.2
Доброго времени суток читателю!Данную машину купил в автосалоне в июне 2008 года. Почему именно Волга? На самом деле покупку новой машины я тщательно для себя рассматривал последние 2 года до её покупки, штудируя интернет, какие-то автомобильные издания. Искал машину, так сказать, по своему кошельку. Являясь бывшим владельцем ВАЗа-классики, любую модель ВАЗа я для себя исключил, одновременно и начитавшись отзывов о других моделях. Купить и содержать какой-нибудь внедорожник - для меня это не по карману, лезть в кабальную зависимость от кредита в нынешнее время – желания, мягко говоря, мало (а точнее его нет совсем!). Учитывая, что частенько езжу в дальняк, «паркетные» машины естественно были отметены начисто. Далее, опять же исходя из того, что частенько езжу по просторам России, нужна была машина с надёжной подвеской, ремонтопригодна почти в любом захолустье, но и более-менее презентабельная внешность, что-то представительского класса. Откровенно скажу, что к Волге я с детства относился с симпатией. Но как-то не хотелось иметь под капотом наш движок. И вот стал очень пристально читать здесь отзывы о волго-крайслере, по характеру своей работы, выезжая в другие города, я иногда интересовался у разных людей, видя, что у них Волга 31105 с крайслером, какое у них общее мнение об этом авто. Так вот, что здесь, что непосредственно общаясь с теми людьми, мнения были только положительные. Сопоставив и это, и ценовой уровень этого нового автомобиля, и мощный импортный двигатель со стандартом ЕВРО 3, и ремонтопригодность, и надёжность подвески, и относительно не высокую стоимость запчастей, а так же и то, что очень многое в этом автомобиле я могу делать сам, не обращаясь к сервисменам, которым лишь бы как бы сделать, только денег побольше получить (я в этом лишний раз убедился, когда машина была на гарантии), мой выбор окончательно пал на Волгу 31105 с двигателем CHRYSLER 2.4L-DOHC с рестайлинговым салоном и ЭБУ Микас 11. Параллельно была и Волга Сайбер, но она была и есть абсолютно не оправдано дорогая, просто до неприличия! И вот я купил в салоне данный автомобиль. По дороге на постановку на учёт обнаружилось, что перестал выключаться вентилятор печки. Крутил ручку регулятора оборотов на блоке климат-контроля – никакого эффекта. Мне пришлось вынуть предохранитель, стоящий в его цепи, чтоб его отключить. Чуть позже, приехав в сервис для заключения договора о постановки на гарантийное обслуживание, мне заменили по гарантии этот блок. Оказалось, что там оплавился провод и коротил. Больше, на протяжении гарантийного обслуживания, особых косяков обнаружено не было. Заливаю в двигатель с самого начала импортную синтетику. Через 3 месяца после покупки автомобиля я слил заводскую ОЖ. Она была какого-то жуткого сине-бурого-коричневого цвета. Снял все патрубки системы охлаждения и поставил их на герметик, после чего залил антифриз. Настоятельно рекомендую на новом авто подобную работу не полениться и провести после где-то 10 000 – 20 000 км. пробега, чтоб потом себе облегчить жизнь, особенно зимой. Кстати, зимой включаешь, даже на среднюю мощность, печку - в салоне становится как в Ташкенте. Потом обратил внимание на то, что если на заднем сидении сидят двое человек, да ещё загружен багажник, то задние брызговики чиркают по земле, это шуршание довольно сильно передаётся в салон. Стало ясно, что нужно добавлять в рессоры по одному подкоренному листу. Съездил на авторынок. Купил. Поставил. Песня!!! Рекомендую сделать это сразу. Через 3 месяца, после окончания гарантийного срока, потёк передний сальник КПП. Пришлось ехать в сервис. Самому выполнять этот ремонт без ямы невозможно. Хотя когда у меня была классика, я снимал с неё КПП, приподняв одну сторону машины. Тут сложнее из-за размеров самой машины. В общем, замена мне обошлась в 3500 руб. С самого начала, когда купил машину, был и остаётся небольшой сверчок где-то в обшивке правой двери. Но особо не досаждает. Когда-нибудь и до него доберусь. За почти 2,5 года других каких-либо поломок не было. Слабое место на Волге - это хромированные накладки на бамперах. У меня уже после года все хромированные накладки были в ржавых точках! Консультировался по этому поводу со многими волговодами, а именно можно ли как-то защитить хромовое покрытие каким-либо способом, ответ был – однозначно нет! Тогда я просто решил снять хромированные накладки, радиаторную решётку, зачистить на накладках ржавчину, покрасить их в цвет кузова авантюр и покрыть лаком. Получилось великолепно! Смотрится презентабельно, шикарно! Фото постараюсь как-нибудь выложить. Установил в габариты и в стопы вместо ламп накаливания светодиоды, сейчас устанавливаю светодиоды и в поворотники.Что касается ходовых качеств, то лично я доволен. Подвеска мягче, чем в Subaru Legacy IV универсал, Renault Logan (вообще никакое сравнение), Nissan Primera, за рулём которых я был. По трассе не идёт, а плывёт как корабль. Крейсерская скорость 110-120км/ч. Если давать больше, то расход топлива будет увеличиваться. В городе расход у меня получается примерно 11л., на трассе, при скорости 100-110км/ч, порядка 9л. По трассе идёт ровно, как влитая. К дороге словно прилипает. Одним словом – корабль. Как-то летом, в прошлом году, поздно вечером, почти ночью, возвращался из Волоколамска в Москву. Ново-Рижское шоссе – дорога новая, ровная… Был грешок… Каюсь… Превысил… Встал в левый ряд, газку и от Волоколамска до МКАДа доехал за 35 минут(!). Засекал время. Ехал со скоростью 175-180км/ч. Можно было и больше – только тапку надави... Но спереди и сзади шли джипы Лексусы, Инфинити, BMW, Ауди и с той же скоростью. Справа, казалось, что как вкопанные, на одном месте, бежали трусцой Альмеры, Дэу, Хундаи, Опели, Шкоды, Шевроле, различные ВАЗы и пр. четырёх колёсная братия. Хотел посмотреть, на что способна моя Волга… Весьма неплохо, был впечатлён! Сама скорость в этой машине совершенно не ощущалась, благодаря довольно мягкой подвеске и неплохой шумоизоляции. Хотя последнюю я всё равно буду со временем улучшать. Несколько лет назад выпустили ограниченную серию Волги 3111. Всего 400 шт. Внешне выглядит просто замечательно! Видел их несколько раз на дорогах. Вот бы в неё да импортный движок, - думал я, - да по божеской цене пустить в серию. Хитом была бы! Не задумываясь бы купил!
Последние найденные объявления ГАЗ 31105 Волга 2008
Все отзывы о ГАЗ 31105 Волга 2008
(50 отзывов)
Отзывы о ГАЗ 31105 Волга других годов
Отзывы о моделях ГАЗ
12
4
13
3
14
2
20
15
21 Волга
114
22
2
2217 Соболь
61
22171
3
23
1
2310 Соболь
49
24
177
2401
2
2402
2
2410
27
2705 Газель
136
27057
1
2752 Соболь
127
2818
3
3102 Волга
226
31029 Волга
118
3105
5
3110 Волга
617
31105 Волга
548
3111
7
3115
1
3221 Газель
32
322132
1
3302
113
3302 ГАЗель
200
3306
3
3307
20
3308
3
3309
30
3310 Валдай
17
4301
3
51
2
52
6
53
23
5314
1
63
4
66
27
67
1
69
45
704
1
M20
2
Maxus
4
Next
13
Siber
79
Газель
36
Соболь
104
Тигр
4
Как мы тестировали…
Купить автомобиль ГАЗ
12
5
13
4
14
1
20
10
21 Волга
149
22
2
2217 Соболь
35
22171
1
2310 Соболь
18
2330
3
24
140
24-10 Волга
223
2704
1
2705 Газель
99
2752 Соболь
77
2790
5
2818 Газель
75
3102 Волга
51
31029 Волга
105
3105
14
3110 Волга
162
31105 Волга
194
3221 Газель
146
32213 Газель
23
3302
7
3302 ГАЗель
576
330202
1
330210
1
33022
1
3306
1
3307
103
3309
33
3310
5
3310 Валдай
53
4301
15
51
4
52
30
5201
2
53
151
63
3
66
64
67
4
69
94
69A
8
704
3
M20
11
M21
1
Next
14
Siber
1
Волга
771
Газель
1 028
Другая
187
РУТА
37
САЗ
22
САЗ 3503
2
САЗ 3507
1
Соболь
132