Отзыв об Great Wall Haval H3 2012 года

Добрый день! Наконец то и я решился на покупку данного девайса. Покупал в принципе осознано, немного поначалу смущали отзывы россиян. Как бы предистория. Машина не первая, начиналось с ВАЗ-2101 1972 года выпуска, благодаря автовазу теперь довольно неплохо ориентируюсь в российской классике, гаечные ключи из рук не выпадали :) Позже был куплен в салоне Ланос-1.6 и с 2005 года я понял, что на машине можно ездить, только заливая топливо и вовремя меняя масло. Пару лет назад копейка была продана и вместо нее для охоты/рыбалки куплена Нива 2121 1989 года. Наверное поездив на Ниве я понял, что паркетников больше не будет и начал присматривать кроссовер. Случайно нарвался на эту модель, очень понравилась внешне и вместительностью (учитывая то, что практически каждый год на несколько недель выезжаем дикарями, Ланос был маловат для этих целей, а вместительность Хавала стала довольно серъезным преимуществом). Возможность установки ГБО также порадовала - все таки стоимость топлива будет значительно меньше. Ну и цена..... даже самый простой кроссовер стоит дороже. Короче говоря, решение было принято, и черный Haval H3 наконец то приехал в салон :) Пробег пока "0" - с салона заберу на днях, так как сразу было дозаказано установка ГБО, тонировка и установка защиты поддона. Со следующей недели отпишу первые впечатления, но как ясно с первых строк, сравнивать с другими внедорожниками (ну кроме Нивы) не могу, хотя Нива как для езды по полям себя зарекомендовала на 5 баллов. Вопросы владельцам Haval H3, которые мне не помогли решить в салоне: 1. Где взять заднюю подкрыльевую защиту? 2. Целесообразность установки сигнализации с пейджером? 3. Установка механической противоугонной блокировки - что лучше поставить (в салоне рекомендуют заказывать Construct). 4. Коврики - с какой модели подойдут? Убивать салон с самого начала не очень хочется. 5. Чехлы - насколько я понял вариант один - заказывать пошив.