Отзыв владельца о Грейт Вол Ховер SUV / Кроссовер

Прошу прощения за некоторый сумбур, но это мои первые и, весьма поверхностные, впечатления об этом автомобиле. Не судите строго:) Сразу оговорюсь - я не являюсь ни владельцем ни страстным поклонником как Ховера, так и других изделий китайского автопрома, но и к яростным противникам себя не причисляю. Но т.к. собираюсь прикупить что-нибудь внедорожное, не мог пройти мимо и не посмотреть воочию на этот автомобиль. Отзывов о нем в инете предостаточно и абсолютно разных - от восторженных до откровенно ругательных (не сказать еще хужей). Оно и понятно - вещь импортная:) Китай, все-таки:). Итак, по-порядку. Салон, продающий эти машины на ул. Красной сосны вызвал удручающее впечатление. Шарашкина контора - другого слова нет. Машины стоят на улице открытые - открывай и смотри. Манагер выходить из теплого помещения никакого желания не изъявил. Морозец на улице сегодня приличный выдался и оптимизма, конечно, ему не прибавил. Открываю дверь первого экземпляра - открывается, но не полностью. Пролезть можно, но с большим трудом. Что-то, думаю, не так. Тяну дверь на себя, но боюсь что-нибудь сломать. С трудом, но поддается. Пошире стало, но опять что-то не то. Третья попытка увенчалась-таки успехом - открыл полностью. Ура - я внутри! Сажусь. Ощущения интересные. Сижу почти на полу. Сиденья по высоте не регулируются. Но, как ни странно, при моем росте 180, уселся и довольно удобно. Необычно - это да, но вполне комфортно. Передняя панель явного отторжения не вызвала. Да, это не последний писк моды, но терпимо. Вообще, внутри это Исудзу Аксиом в чистом виде. Ну, может, качество материалов похуже, хотя, на таком морозе толком и не поймешь. Запаха, о котором многие говорят, тоже не почувствовал. Наверное, тоже из-за мороза. Смотрю ключ торчит в замке зажигания. Дай, думаю, заведу. На улице -18 - заведется или нет? Завел. Без проблем вообще. Закрыл дверь - не шумно в салоне, хотя, двигатель и на повышенных работает. Руль легкий по ощущениям. Вроде как, все нормально. Заглушил - бензина показывает на нуле. Изучаю дальше. В подлокотнике обнаруживаю чейнджер. На кой леший они его туда засунули? Все свободное место заняли. А жаль. Ну, да, ладно. Смотрим остальное. Руль опускается ниже - удобно. Зеркала наружные вполне приличные - обзор хороший. Короче, место водителя - не шедевр, но нормально. Пытаюсь сесть назад. Та же проблема с открытием дверей. Открываются, ну, очень туго. Понимаю - мороз и смазка полное г... Хотя во всех моих машинах, а их немало было, такого никогда не наблюдалось. Ладно, пролез-таки. Ощущения опять странные. Опять та же посадка почти на пол. Места, конечно, много, но коленями уши почти закрываются:) Регулировка наклона спинки ситуацию не исправила. Привыкнуть, очевидно, можно, но с трудом. Багажник. Дверь, на удивление, поднялась легко! Внутри - сарай. Вполне цивильно. Не хуже, чем у всех.По автомобилю в целом. Снаружи - симпатяга. Форма красивая. Зазоры ровные, металл, вроде как, тоже не тонкий. Арки колес без подкрылков - не есть гуд. Внутри - день вчерашний. Без изысков. С изысками - это за другие деньги и не китаец.Короче, по первым впечатлениям, все в общем, неплохо. Честно говоря, ожидал худшего. Жаль только тест-драйва почему-то нет. Манагеры говорят - где-то в салоне на Волгоградке есть. Надо бы с оказией доехать. Интересно, ведь, на ходу попробовать:)

Симпатичный дизайн кузова,

цена

устаревший интерьер