Отзыв об Great Wall Hover Внедорожник / Кроссовер года

В конце апреля 2007 мы стали счастливыми обладателями Ховера. Машину выбирали долго, смотрели и внедорожники и паркетники ( Соренто, Маверик, Рекстон, Паджеро и т.д.) Цена не была главным критерием. Нам была нужна машина и для города и для путешествий. Что мы нашли в Ховере: высокий клиренс, НАСТОЯЩИЙ полный привод, а не муфту, как у паркетника, полный фарш по электрике (климат-контроль, подогрев, СD-чейнжер, люк), ну и цена порадовала.На майские праздники ездили на Ховере в Питер, доехали за 7 часов. В книжке написана максимальная скорость – 170 км/ч, мы местами шли – 150 км/ч – очень комфортно. По трассе машина удобна благодаря весу – тяжелая, её не сдувает на скорости. Хорошая аэродинамика – ни зеркала, ни боковые стекла не забрызгиваются даже в слякотную погоду. Подвеска средней жесткости, мягче чем у Ленд Крузера, жесче Паджеро. Ямы и кочки проглатывает легко, ощущение большого корабля. Очень хорошая шумоизоляция – двигателя в салоне даже на ускорении не слышно. Расход топлива в городском режиме - 13 литров. Кушает 92 бензин.Очень просторный салон, особенно для передних пассажиров. Задним тоже не кисло, места для размещения ног достаточно, правда, не засунешь ноги под передние сиденья. СИДЕНЬЯ – единственный недостаток, они низкие, посадка в салоне неджиповская. В городе Ховер удобен для объезжания пробок, на пониженной передаче хорошо перелезает через бордюры. Руль легкий, информативный, парковаться легко, а если парктроник сзади поставить, - просто ювелирно. Еще меня радуют боковые зеркала, большие они.Первое ТО сделали на 2 тыс. км., масло поменяли, проверили все системы. Система ТО дурацкая: первое на 2 тыс., второе на 7, третье на 14 тыс. км - и все дела по мелочи: подвинтить, проверить, продуть. Радует, что хоть не дорого, первое в 4500 р. обошлось.28.05.07 Уже 2600 км. намотал мой Ховерёнок, все так же прекрасен на ходу. В жару странно работает климат-контроль: потихоньку включишь - не справляется, жарко в салоне, как следует включишь - ОРЗ мгновенно. Включаю на полную, только чтоб дул в ноги. ВОТ.