Отзыв об Haval Dargo Внедорожник / Кроссовер 2024 года

В нашей семье пополнение, раньше 1 собака была, а теперь две) только на новой можно ездить, родом из Китая породы Haval ! Шутки шутками, но уже месяц как я езжу на новом Haval Dargo X. Выбор был тяжелый, выбирал между Renault Duster 2 кузов, Haval Dargo X и Jetour T2. Я заядлый охотник и рыбак, и мне очень важно было что бы тачка могла проехать в любую точку, не застрять и еще вытащить других. Самый бюджетный из всех это Haval Dargo X, дальше идёт Jetour T2 и самый дорогой Renault Duster. Последний сразу отпал, как бы он не был надёжен и прост, но он явно не стоит и половины своих денег, я был очень сильно удивлён его ценником, почти 4 лимона, салон весь тряпка и пластик дубовый, мотор 1.6 не турбо и передний привод… остановите эту планету я сойду, и бонусом нет официальной гарантии, потому что тачка привозится по параллельному импорту. Остались перед выбором два китайских кроссовера с полным приводом, что очень славно. Без тест драйва было бы тяжело определиться. На первом я прокатился на Jetour T2, внешне тачка выглядит шикарно, и на такой честно было бы жалко ехать туда от куда выходят поуши в грязи и это я даже не про оффроад. Я бы T2 определил в бизнес кроссовер ))) едет кроссовер приятно 245 кобыл чувствуются, единственное мне не понравилось, что скоростя переключаются на высоких оборотах… знаю что такого быть не должно, может так только на тест драйвовской тачке, но манагер сказал что это норма… ну да ладно, следующий момент меня смутил, для кроссовера который должен ездить по бездорожью это мягкая подвеска, сильно раскачивает и сильно кренит. Для города повторюсь он хорош. Вторым на тест драйве был Haval Dargo X, кстати для тех кто не знает есть еще обычный Dargo и отличается он внешним видом, чуть чуть другие обвесы, отсутствием блокировки дифференциала и отсутствия доп режимами узды в ЭБУ. Ну во первых он сразу зацепил своим боевым видом, я был бы не удивлён если бы он был не Haval а Tank, этот пёс явно не боится грязи. Салон если сравнивать с Jetour T2, он немного проще, но на мой взгляд это не значит что это плохо, наоборот он долее такой “экспедиционный”. У Dargo чуть меньше кобыл, но наверное за счет турбины это не так чувствуется, на низких оборотах прям хороший подхват, мне прям понравилась динамика, и кстати переключает передачи робот на более подходящих оборотах, поговорил с манагером хавейла он тоже говорит что так как на Jetour T2 такого не должно быть, это не правильная прошивка толи настройка он объяснял я честно говоря не до конца все это понял. Режим “спорт” сильно меняет характер дарго, вот тут уже обороты крутятся более высоко, плюс у коробки другие передаточные числа становятся, очень приятно едет. Подвеска во первых жестче чем у Jetour T2, более взбитая, лучше держится на дороге, а еще приятным бонусов дарго еще и выще, уже меньше шансов чухнуть пузом или вовсе лечь на дно .. Взвесив все за и против, поболтав на форумах, просмотрев кучу видосов, все таки решил взять Haval Dargo X. Понятное дело что каждый хвалит свое болото, но к выбору старался отнестись максимально объективно… и лично для себя больше плюсов нашел именно в Dargo X, да простят меня владельцы Jetour T2. За месяц уже привык и к габаритам и изучил весь функционал, даже подумать не мог что он настолько большой. Пока что на боевой выезд не выезжал, жду когда обкатка закончится, осталось совсем чуть чуть, но скажу честно ой как не терпится уже отправится, но я потихоньку готовлюсь, заказал на дарго что то типа чехла для багажного отсека, на заказ из материала как эво коврики делают, что бы собака ничего не поцарапала и не испачкала, сами понимаете что после охоты или рыбалки псы грязные и мокрые, так что все будет закрыто. Рад что из этих 3х авто выбрал именно Дарго, хороший кроссовер, уверен что не будет меня подводить. Ценник на него оказался хороший, плюсом домы такие как сигналка и дополнительный антикор и железная защита пошли подарком. Все кто рассматривают к покупке кроссовер с улучшенной проходимостью всем рекомендую обратить внимание именно на Haval Dargo X!