Отзыв владельца о Хонда Аккорд Седан 2012

Любовь к марке Хонда началась в далеком 2003 году, когда в журнале За рулем прочел статью и увидел фото Аккорда 7 поколения. В 2006 году стал СЧАСТЛИВЫМ обладателем автомобиля. А в 2012 году сменил его на Аккорд 8 поколения. Поэтому есть с чем сравнивать. И так начну.Подвеска стала более комфортной, хоть уже были установлены колеса 18 , у седьмого допускалось штатно как 16, так и 17.Свет стал намного лучше, а функция автоматического переключения фар вообще бомба. На трассе просто красота едешь, а машина сама переключает его.Коробка, а у меня были только МКПП, стала более тяговитой и на круизе спокойно вытягивала машину на пятой передаче с 60 км/чРасход. Если ехать по трассе 100-120 км/ч то он будет 7,8-9,0 литров, по городу у меня с моим стилем вождения зимой до 15 литров. Выезжая из Питера в Москву мне хватало бака 60л чтобы доехать.Замена цепи ГРМ. На 7 проехал 190 000 и даже не знал об этом. На 8 поменял на 145 000. И как сказали менеджеры из официальных салонов это стало считаться нормой.Замена внутреннего ШРУС. На седьмом аккорде не знал об этом. На восьмом при пробеге в 187 000 уже трижды менял их. Видимо это связано со стилем вождения. От резких ускорений они начинают выходить из строя.Замена амортизаторов. На седьмом их поменял на 150 000, на восьмом 125 000 км пробега.Расход масла. На седьмом менял масло раз в 15 000 и к 190 000 расход был уже литров 6 на межсервисный интервал. Сейчас меняю масло через 5 000 км и к 187 000 доливаю 2л .Мотор масло кушал изначально , прям с автосалона.Поэтому машиной доволен на все 100, да и у любимой разве могут быть недостатки? Конечно нет, только плюсы. Поэтому и владел ее 9 с лишнем лет.Если хотите более мощный мотор иметь тогда надо смотреть Acura TLX 3.5 SH-AWD, а если погонять то Honda Civic Type R

Безопасность, Надежность, Управляемость, Внешний вид, Подвеска, Комфорт, Стоимость обслуживания

Качество сборки, Дизайн, Комфорт, Управляемость, Стоимость обслуживания, Мультимедиа, Надежность, Проходимость, Безопасность