Отзыв владельца о Хонда Цивик Седан 1993

Первый мой отзыв...строго не судите. В 2004 году созрел на первый автомобиль. А что в этом возрасте (20 лет) надо человеку - чтоб быстро, эффектно, красиво и тп. Начал копать сеть на предмет автомобиля, который бы сочетал в себе качества комфортного городского авто и зажигалки. Запал на civic-а. Прошелся по рынку - 2 праворуких, 3 леворуких (1 кепка и 2 седана). Красный седан на ручке с 1.6 VTEC - 125 сил запал в душу. Покупал практически не глядя. Не было опыта и посоветовать особо некому было. Отец - ярый фанат Subaru и другие авто не признает. Первые впечатления - низко, ОЧЕНЬ НИЗКО!!!!. Замеры показали, что под железной защитой картера аж 10 см просвета. Дорога к дому (частный сектор ~1 км грунтовки) превратилась в езду по минному полю. Но я все ей прощал. Она ехала....скорее даже ВАЛИЛА!!! А дальше была эксплуатация в течение 3 лет. За это время была поменяна подвеска вкруг, поменяно сцепление, да много чего еще....для меня, как студента, расходы в 3-5 тысяч в 1-2 месяца на ремонт в то время были очень серьезными. Изначально достался ушатаный автомобиль(двигатель и коробка были в норме) - вот она, покупка не глядя))) Но к чести хонды надо сказать, что за эти 3 года менять что-то повторно не пришлось. К середине третьего года авто было практически в идеальном состоянии. Был проклеен шумоизоляцией, поставлена довольно серьезная музыкальная система. Выяснились особенности вождения: Если по городу ездить до 2,5 тысяч оборотов - расход 10, даже если тупить. Если держать стрелку 3-4,5 тысячи, но на газ жать чуть-чуть, то расход 8,5 и все время впереди потока. Любит она высокие обороты...ОЧЕНЬ)) Затем была авария. удар в правую заднюю арку 6-кой на скорости ~60 км/ч под замену/рихтовку колесную арку (заодно обе переварили, т.к. болезнь всех цивиков - гниющие задние арки), крыло, дверь. Дверь сделали неудачно...было видно, что не идеально совпадает с крылом. А затем ближе к зиме небольшой удар в передний бампер сбоку (на парковке у кафе, пока мы пили кофе, ауди-аллроуд задом приехал, и сбежал). Делать машину не стал (реально бампер в сторону на ~0,5 см. сдвинулся) Появилось ощущение, что с машиной надо расставаться. Отдал при первом же выезде на авторынок горячим парням, которым хотелось драйва. Тест-заезд их убедил (1-2 передачи до белого дыма, громкая музыка и тп). Купили так же не глядя По слухам, отъездили они на ней аж 2 месяца и ушли на скорости 120 с трассы в лесопосадку. Были пьяные - поэтому без повреждений. А машину потом мои друзья видели на разборке....ни морды, ни жопы, ни подвески....только "капсула" салона. очень жаль( из минусов: могу отметить только маленький клиренс и МКПП, которая задалбывала в пробках (однажды попал, что 1,5 часа ехал 500 метров). из плюсов: динамика (с любых оборотов) звук двигателя (никакие прямотоки не нужны) шикарные тормоза (дисковые вкруг) плотная, но не жесткая подвеска довольно просторный салон расход топлива

динамика (с любых оборотов), звук двигателя (никакие прямотоки не нужны), шикарные тормоза (дисковые вкруг), плотная, но не жесткая подвеска, довольно просторный салон, расход топлива

маленький клиренс, МКПП в пробках