Отзыв об Honda Civic Седан 2007 года

21 сентября 2013

Автор: mik

Найдено на auto.dmir.ru

4.5

Как только увидел Цивик в 2006 году, сразу же пропал. Дизайн космический, второй такой похожей машины просто нет! Авто из будущего, обладающее отличной аэродинамикой. В то время у меня был фокус2, на котором я откатал ровно год и который по тем временам считался нормальной такой машинкой. Но Цивик… тот же гольф-класс, приблизительно та же динамика, но какой дизайн! Через пару месяцев пошел в салон, заказал тест-драйв. На тест-драйвеЦивик тоже показал себя на высоте, понравилось абсолютно все! На газ автомобиль реагирует молниеносно, ускорение ооочень хорошее. Правда, подвеска показалась мне мягковатой. Ход из-за этого приятный, ничего не скажу, но вот крены в поворотах чуть больше, чем бы мне хотелось. Хотя тут опять же все зависит от крутизны самого поворота и от скорости вхождения в него. Первое впечатление от езды на Цивике - сопли веером. Вроде еще только положил ногу на газ, а уже 100, 120, 140! Поначалу балдел! Но постепенно стал замечать такую вещь.. К примеру, совершая обгон на своем 115-сильном федоре с мотором 1.6 на ручке я чувствовал себя как-то увереннее и обгон был предсказуем. Обычно делаю так: заранее втыкаю передачу ниже, чуть приотстаю, и как только вижу свободное место - сразу разгоняюсь еще на своей полосе и на встречкувыхожу уже имея преимущество в скорости. И пошел! А на Цивике... Вроде и заранее можно перейти на пониженную, и мощность больше, чем у фф... А разгона нет. И вот почему:Все дело в дезинформирующей настройке педали газа. Чуть ее нажал, а мотор уже бьется в истерике. А запаса нет. И топи-не топи дальше педаль в пол – уже все равно, выдохлись. Поэтому первоначальное впечатление, что машина очень быстрая, просто ракета! А разобравшись по существу получается, что при повседневной езде авто едет уже на 80-90% своих возможностей. Проще говорят, запаса под педалью практически нет.Хотел еще замолвить пару слов о надежности. Особенно меня порадовали выпадающие из уплотнителей передние стекла. В общем, развлекался я таким образом: одной ладонью снаружи, другой изнутри каждый раз заправлял их на место. Ну а что, наши руки не для скуки, как говорится!)По большому же счету автомобиль хороший и по большинству параметров он действительно является лучшим представителем гольф-класса!