Отзыв об Honda Civic Седан 2007 года

Отзыв об Honda Civic Седан 2007 года

12 июня 2011

Автор: Денис

Найдено на auto.ru

5.0

Подробнее про цивик 4D седан: Цивик 4D это отличный выбор. Основные преимущества по сравнению с автомобилями данного класса других производителей: 1. отличная управляемость. полное игнорирование колейности. благодаря умному электроусилителю не передающему на руль рывки от колеса попавшего в колею. переменное усилие на руле (легко когда стоишь - тяжелее когда летишь). 2. отличный компромисс в жесткости подвески. в меру жесткая чтобы иметь претензии на спортивность и в то же время достаточно мягкая, чтобы не клацали зубы на наших дорогах. передняя подвеска отлично поглощает вибрации. например почувствовать, что пора ехать на балансировку колес можно только когда дисбаланс дошел до 30гр (был у меня Авео до цивика - там чуть что - 5гр уже руль бьет - неприятно). Цивик хечбек 5D считаю менее удачной моделью. вот там подвеска очень жесткая и для ежедневной езды по нашим дорогам не очень подходит. 3. комплектация: в минимальной комплектации цивика всегда есть все что нужно. производительный кондиционер, подогрев попы двухрежимный для зимы, подогрев зеркал и элетрозеркала и стеклоподьемники (у водителя автомат - в один клик полностью опускает-поднимает стекло), качественная музыка с мр3 и автоподстройкой (меняется громкость от скорости, если ехать быстрее - становиться громче, это провоцирует ехать еще быстрее =)). заднее сиденье складывается в ровный пол (редкая из машин в которую влазят трехметровые вещи при сложенном сидении) 4. мотор: мотор цивика это его гордость. я много на чем ездил а уж оттестдрайвил все до 1 млн. руб и могу сказать до в своем классе мотор у цивика лучший. как он тянет это что-то. с каким удовольствием нажимаешь газ и тебя вжимает в сиденье. Вот цифры для прагматиков: 9с до 100км/ч (без обмана как почти у всех - действительно 9с). максимальная скорость 205 км/ч (набираются непринужденно как на пятой так и на шестой передаче, скорость ограничена электронникой, запаса там еще прилично). крейсерская 170 км/ч - уверенно, не напрягаясь. расход топлива: (4.5 литра на сотку трасса при 120 км/ч, 8л в среднем, чтобы потратить 9л на очень постараться, у меня 9л не было по результатам бака, всегда меньше и это при таких характеристиках!) а секрет то прост. низкий холостой ход - около 600 об, наличие 6 передачи которая работает от 70 км/ч (2000об) и технология смены фаз газораспредиления на 3000 и 5000 об, смещающая мощность в рабочие обороты на данный момент. мощность мотора и набор передаточных чисел в коробке передач делают цивик одним из немногих, у которого 100км/ч достигается уже на второй передаче. средний запас хода на полном баке в смешанном режиме 450 км. таким образом я с отвественностью заявляю, что это лучший нетурбированный мотор 1800см3 в мире. 5. салон: он гениален. большие цифры текущей скорости всегда перед глазами водителя, так же как и большой тахометр. поверьте это очень удобно. в целом "космический" дизайн передней панели очень привлекателен. 6.цепкие тормоза. очень. все мои друзья которым я давай немного проехаться при первом нажатии на тормоз говорили упс и вставали колом т.к. привыкли на других машинах что тормоз надо давить и давить. цивик очень четко понимает сколько натормозить в зависимости от глубины нажатия педали тормоза. 7. надежность: я конечно читаю на форуме у одного то сломалось и другого это, а вот у меня ничего за 4 года. вообще.