Отзыв владельца о Хонда Прелюд Купе 1985

Выбирал себе авто из BMW 318 E30, Audi 80 Coupe B2, Mazda 929 1986 а также Nissan Sunny gti 1988 - наиболее понравилась Prelude. Низкая, жесткая, брутальная, по ощущениям от езды больше напоминает большой карт с крышей. Остальные модели имели же родственную платформу с обычными гражданскими машинами, но вот Хонда изначально заточенная под агрессивную езду. Очень приметная, редкая машина, вызывающая интерес у окружающих. Мотор очень приемистый, легко рвет почти до 8000 об, два умных горизонтальных карбюратора с кучей вакуумников совсем безобидные, и, кстати стоят недорого. По мотору все доступно, по кузову тоже но сложнее найти всякие мелочи. В салоне ничего не скрипит, все просто но качественно, пластик мягкий, не трескаеться. На вид машина кажется двухместной но по факту вмещались пятеро, комфортно же на заднем сидении только одному. Отдельно хочется упомянуть об управляемости. Низкий центр масс и резкий руль дают возможность совершать ну Ооооооочень крутые маневры не сбрасывая скорость практически негде) Интересный момент: на Хонде ГУР меняет свойства в зависимисти от скорости и включенной передачи: на месте очень легкий, на скорости становиться тяжелый. Со временем мощности мотора становиться маловато, но, учитывая просто смешной для такого класса авто расход топлива менять машину не хочется. Лично мой Прел сотню брал за 10.0 сек, максималка не более 200-205. Комфортная скорость на трассе 120-140.