Отзыв об Hyundai Accent Седан 2003 года

Акцента покупал "с нуля", ему исполнилось уже 3 года. Не знаю, какие проблемы у других, сейчас слышу - мол, качество никакое, все гремит, сборка российская - плохо, и т.д. и т.п. Расскажу только про свою машину. За 3 года - ни одной поломки вообще! До этого ездил на вазике 21074 - небо и земля, даже сравнивать не хочу. На момент покупки акцент стоил 11000 зеленых - уже сел и поехал, т.е. сигналка, защита картера уже поставил за эти деньги. На момент покупки была фактически 1 комплектация в продаже, у меня оказалась на май 2003 какая-то необычная (теперь МТ2), т.е. стандарт + электростекла с подогревом и регулируемая колонка. Механика, без АБС и всяких подушек. После "семерки" - казался самолет!!! Тишина и спокойствие. Хотя, тому кто ездил на немцах и японцах не понять, конечно... Ездил на альмере - машинка на порядок лучше и приятнее. На момент покупки рассматривал Нексию и вазовскую "десятку", ВАЗ отпал сразу, т.к. по деньгам не особо дешевле был, а ездить на жигулях у меня больше никакого желания не было. Нексия отпала потому, что модель уже как-никак старая (опель 1984 года), да и акцентов тогда было еще мало, а нексий на дорогах много. Да, был еще рено клио (конек-горбунок) - просто внешне не понравился, а так - ездил в нем, машинка приятная. Ну так вот, об акценте. 102 силы - для этой маленькой машинки, я считаю, много. С места уезжает быстро, по трассе разгонял по спидометру до 190 (не знаю, сколько это было реально), запас чуток еще был, но уже страшно. В принципе, по трассе комфортная скорость до 140. Повторюсь - за 3 года ни одной поломки, на 30000 поменял колодки, а так - менял масло на ТО, свечи, расходники... Специально в сервис не заезжал, только плановые ТО. По трассе в экономном режиме на скорости 100 кушает 6.5 литров. Обычно езжу 50 на 50 трасса-город, летом с кондером, расход около 8.5 литров. За 3 года появились небольшие сверчки, но не напрягает, тем более, понимаю, сколько машина стоит и что за эти деньги может предложить. Минусы: - низкая посадка для российских дорог, ставить защиту картера однозначно. - отстойная штатная музыка, лучше бы вообще ничего не ставили - менять все и сразу, это при том, что совсем не меломан. - резина с завода - кама 205 - без комментариев. А так - за эти деньги из новых машин, мне кажется, оптимальный вариант. Хотя сейчас за 11000 уже есть больше вариантов, чем на тот момент, когда я ее покупал. Можно сколько угодно хаять корейцев, но я считаю, что машинки достойные, тем более за свои деньги. Немцы, японцы одноклассники - лучше, спору нет, но и дороже. С "десяткой", "калиной" и всем этим ВАЗовским семейством даже сравнивать не хочу. В "десятке" ездил, мое личное мнение, ВАЗ рядом с самой простенькой иномарочкой, даже собранной в России никогда рядом не стоял, да и стоять не будет. Не могу я понять, как жигули могут стоить 10000 долларов, ну никак не могу понять!