Отзыв владельца о Хендай Акцент Седан 2004

Машину купил не новой почти год назад, выпуск конца 2004 года. Комплектация at/5. Мой пробег 16 тысяч км.По техническому состоянию особых нареканий нет, проблема только найти нормальный сервис (на гарантию забил). Как показал опыт это важно! ибо ремень ГУРа, замененный для профилактики растянулся по полной и начал завывать, что не есть гут! Надеюсь ГРМ хоть поменяли нормально.Достаточно дорогая подвеска. Процедура замены амортизаторов стоит копеечку. Они у меня подтекают, но это проблема многих корейцев, лучше не заморачиваться пока ездит. Откапиталить двигатель или АКПП нереально дорого, так что лучше пусть не ломаются. Масло лью мобил синтетику, не жрет ни капли. Свечи еще не менял, проблем нет ТТТ. Бензин стараюсь лить 92, иногда миксую с 95. Зимой помяли двери во дворе, пока что не ржавеют. При нормальном аккумуляторе заводится в любую погоду (это я к тому, что мой текущий убит в хлам). Вобщем, по технике вопроса претензий нет.Про удобства - да их нет как таковых. Кондиционер для галочки, надоест вертеть крутилки + когда его включаешь, машина теряет свою прыть. Руль удобный, эл. стеклоподъемники есть, эл. зеркала тоже есть, абс как-будто тоже присутствует, вроде все ничего, но нет искры в глазах, когда на ней едешь. Да, я доволен, она меня не подводит. Несколько тысяч километров ехал без загашника в кармане на случай поломки. Автомат очень удобно. Но как-то нет желания с ней возиться, ставить хорошую музыку, диски, править помятые двери. Для меня это рабочая лошадка и не более того. Если она сдохнет, я ее пристрелю. Не формируется привязанность к машине. Может быть это и хорошо!Теща сейчас выбирает себе машину, хочет тоже акцент. Мое мнение - новый своих денег не стоит (скажу тоже самое про спектру, вазы и прочий устаревший хлам). Если деньги не из своего кармана или их безумно много, тогда ОК, но выбрасывать кровно заработанные почти 15 тысяч за ат5 я бы не стал. Лучше уж фокус или б/у что нибудь в трейд ин'е купить.

Неплохое качество, Одно из лучших предложений на рынке новых машин