Отзыв об Hyundai Accent Седан 2006 года

Здравствуйте коллеги.Вот и подошел год владения данным авто. Сейчас почти 40 т.км. Эмоции поостыли, и возможно сделать трезвые выводы за этот год. Да оговорюсь, авто эксплуатирует супруга в 95% случаях, я пользуюсь изредка. В принципе авто и подбиралось под нее. Ну, по порядку:Внешний вид:Да за год у нас их в городе развелось столько, хоть пруд пруди. Еще бы ведь у нас их и производят, то и дело по городу колесят автовозы. К внешнему виду ничего не добавлял, кроме тонировочки. Спросите, а как же какие-нибудь колесья супер-пупер. На счет дисков сел подсчитал, нормальные колеса с резиной выйдут порядка 25-30 т. руб.Да и к тому же у меня в базовой комплектации стояла резина Pirelli, ей я оказался полностью доволен. А ведь некоторым не везет им достается Amtel. Как то на стоянке такой же владелец Акцента на вопрос сколько стоит резина, я ответил была в базе. Он очень удивился и сказал, что выкинул Amtel через неделю.А вот Pirelli уже почти 40 т.км. и даже ни разу не балансировал.Салон:Да ничего необычного, серый пластик панели приборов на котором пыль не очень сильно видна пока ее количество не достичнет критической метки. Советую поставить фильтр салона т.к. его там нет, но вот цена в 1200 руб. меня пока что-то отпугивает. Царапается пластик в салоне очень легко, и эти царапины ой как заметны. Ничего не скрипит, а если вдруг заскрипело или застучало, то скорее всего ищите какой-то хлам где то по кармашкам в дверях. На приборной панели все понятно и просто. Дефлекторы обдува выполняют свое дело, но вот только для передних стекол, окна задних дверей остаются запотевшими, а на заднем стекле помогает подогрев.Летом кондиционер выполняет свое дело на все 100 %.Двигатель не перегревается т.к. радиаторы стоят рядом, а непоследовательно как на европейцах. Но заметил что при включении кондея, включаются и вентилятор охлаждения радиатора двигателя. Зимой печка греет отлично, больше второй скорости не включал. Салон конечно тесноват, но семье из 3-х человек хватает. Сиденья очень быстро мараются, поэтому пришлось одеть маечки. Складываются заднее сиденья легко, но вот нижнюю часть, пришлось снимать когда одевал маечки-чехлы. Она прикручена на 2 болта к кузову, прикручивать обратно не стал, теперь зияет две дыры на улицу с резьбой М6.Штатная магнитола LG- кроме как на вещание радио ни на что больше не годится. В ней ни разу не было кассеты, я даже не знаю где их купить. Но зато диапозон УКВ порадовал, у нас в городе есть одна станция на УКВ – «Юмор-FM». Итог замена магнитолы на JVC через 5 месяцев. И знаете о чудо родные колонки оказывается могут неплохо даже звучать.Ходовая:Подвеска в меру мягкая, я бы сказал более упругая. За 40 т. км ничего ни застучало, неотвалилось.КПП имеет особенность: на ней нельзя быстро переключать передачи не снижая при этом обороты двигателя.Это относится в частности ко второй передаче, переключение с хрустом, а вот если обороты чуть снизятся все ОК. Задняя передача тоже не всегда включается с первого раза, но если педаль сцепления чуть приспустить то она включается. Короче КПП с норовом.Двигатель в норме, свечи ни разу не менял, хотя непривязан к определенной АЗС. Но все таки свечи мне поменяли при 1-ом ТО, пробег 2400 и замена свечей вы тока себе представьте. ВОТ УРОДЫ!!!! Я досих пор незнаю на каких свечах езжу.! При этом расход в норме где то 9 литров на сотню.Да и еще где то на 38 т.км. заменил ремень на ГУРе цена 200 руб, поменял сам за 15 мин. А причем заметил, что это болезнь- у многих он попискивает, но некритично , лично меня это сильно раздражало.Стоимость запчастей:Как уже писал ремень ГУРа 200руб., фильтр масла 150 р., стекло задней двери 900р.,автополога лучше брать на рынке.Общее ощущение:Авто эконом класса, отличный вариант для перехода от родного автопрома к зарубежным Автогигантам. Жену полностью устраивает, наличие ГУРа и кондиционера этому способствует.