Отзыв об Hyundai Accent Седан 2006 года

Расскажу об автомобиле, который я владел совсем недолго (не по своей воле), но который, тем не менее, успел произвести на меня впечатление надежной и верной машины. Мук выбора у меня особенных не было - знакомые предложили забрать их Акцент, я решил, что так будет спокойнее - ездить выбирать желания не было. Изначально собирался покупать авто раза в три дороже, но потом забил и решил взять дешевую и простую машину на первое время (это мой первый автомобиль). Короче говоря, как узнал, что Акцент на автомате, да еще и с кондеем - поехал и забрал. Таким образом, оказалась у меня машина 2006 года, в очень хорошем состоянии, после 1 хозяина и с пробегом всего 65000. Это важный фактор, так как найти Акцент в таком состоянии и с таким пробегом за 200 с небольшим тысяч практически нереально - все они убитые, из-под таксистов, с пробегами за 300 тысяч. Так что все нижеизложенное справедливо для лично моего экземпляра. Первые впечатления, конечно, были не очень - комфорт минимальный, динамика слабенькая откровенно, шумоизоляции нет в принципе, - но это все после более дорогих современных машин так кажется, позже привык. Дизайн, конечно, страшноват - ну тут уж ничего не поделаешь, бюджетный класс. Через какое-то время привык к особенностям машинки и начал замечать плюсы - салон пусть и спартанский, но зато все под рукой, эргономика вполне себе продумана и интуитивно понятна; сидушки вполне удобнее, хотя и сидишь непривычно низко; если постоянно держать мотор на оборотах выше 3000 - машина едет и даже весело. Началась эксплуатация - через пару тысяч подошли колодки передние, вовремя не поменял, затерлись диски. Колодки обошлись мне в 400р (корейский неоригинал), диски по 900р (аналогично). Заодно поменял направляющие (какие-то копейки), резинки стабилизатора (80р/штука) и две подушки двигателя (400р и 650р). Забегая вперед, скажу, что этим мои вложения за несколько месяцев и 10000км пробега ограничились. Ах да, работа обошлась мне около 1500р за все. Машина очень надежная. Не потому, что конструкция какая-то особенно продуманная, или качество сборки высокое, а потому, что простая она, как лопата. Чинить, при желании, можно и самому, но, если что, на любом сервисе эту машину знают, разбирается и собирается она как автомат Калашникова за пару минут. Я авто не жалел, юзал по полной программе, попадал в огромные ямы на скорости, постоянно крутил движок до красной зоны, ездил везде, где мог проехать. Единственное но - заправлял всегда нормальным 92 бензином, на левые заправки не заезжал. Касаемо технических и потребительских характеристик говорить особо нечего, все-таки машинка устаревшая, и банальности вроде того, что АКПП тупит даже и упоминать не стоит. Из очевидных просчетов - небольшой (для этого класса) багажник, очень хлипкое железо и очень маленький дорожный просвет, особенно с учетом защиты - цеплял везде и всегда, а если машина груженая, то ехать было страшно - скрежет на проселке стоял постоянно. Еще один недостаток - сравнительно большой расход топлива - по моим подсчетам, выходило 11л на сотню в городе с пробками. Для такой мощности это немало. Плюсов все же больше. Например, на мой взгляд, связка двигатель-коробка работает здорово - передачи переключаются вовремя, на 120 км/ч всего 2600 об/мин, 140 - 3000, то есть по трассе ездить вполне приятно. Подвеска вполне комфортна, глотает любые неровности, не особо гремит. Ну и копеечное содержание, конечно же. К сожалению, мой Акцент кончился в аварии - машину смяло с двух сторон, спереди и сзади. Авария была не по моей вине, просто узбек-таксист сзади не смотрел на дорогу и топил 120 там, где все ехали 30. Железо у машины, конечно, тонюсенькое - сложилась она как фольга от конфеты. Но сам, к счастью, отделался ушибами - так что в целом безопасность, наверное, в норме. В целом, могу рекомендовать Акцент тем, кому нужна дешевая и неприхотливая рабочая лошадка на каждый день, тем, кто не привык вкладываться в обслуживание и ездить от сервиса к сервису. Эта машина не вытянет из вас лишних денег, и всегда довезет туда, куда надо. Возможно, даже с кондиционером и электропакетом. Моя даже на стоянке завелась, когда ее сгрузили с эвакуатора, и проехала несколько метров до своего места. Я был даже тронут - такая груда железа, вся переломанная, и все равно проехала, куда надо. Хорошая была машина, жаль, что так мало успел проездить. Всем спасибо за внимание.