Отзыв владельца о Хендай Акцент Седан 2007

покупал в декабре 2007г. проехал 37 тык., до полупки даже не сидел в нем, просто исходя из финансов и специфике работы(контора, близка к УАХу), другой альтернативы не видел. Вцелом машиной доволен(до этого был 412 за 200 уе и новая таврия) за 2 года особых проблем небыло, однако раз поменял сайлентблоки нижних рычагов(на ТО 30тык) и электрокорректор левой фары(наскочил зимой на бровку и ен гавкнул) - вте по гарантии. Насчет сайлентблоков - механник (знакомый) сказал, что такое случается впервые в его практике, обычно 80-100 тыков проходят :( .двигатель не диагностировал, менял тока масло, фильтра. Как говорят механики - пока работает, лучше не трогать. Однако, недавно появилась проблемка с заводом: в мороз -10...15 заводится со второго раза(ето в принципе не проблема), НО сразу троит и даже пару раз заглох(видимо свечи пора таки менять), с прогревом все нормально(через 0.5-1 мин.). А летом - супер.из плюсов: 1.За эти деньги подобной комплектации не у кого нет(дофига разных приятностей) Электроусилитель, стеклоподъемники, подогрев ж..пы, эл зеркала и тд - по моему довольно жирный комлект для бюджетного авто2. Надежность: обе детали слетели, типа, по моей(жены) вине. Корректор - типа был небольшой удар, сайлентблоки - дороги наши(особенно пока жена ездила, опыта "0") плюс каждодневные поездки на дачу по отсутствующей дороге. А больше - ничего, даже АКБ родная , не разу не заряжал, а две зимы пережила(прошлая не в счет)3. Экономичность: 8л./город зимой - это предел, а так 6,5...7,3 - лето,смеш.режим(замер от заправки до заправки - нет борткомпа), Стоимость бюджетного ТО - 400 грн за все(и ето на официале) - если не делать лишнего.4. Довольно комфортная масынка: Удобная подвеска(мягкая, но не валкая, как у ТАЗов) - на любителя(не спортивная, я люблю ездить плавно)не поворотах заваливает, зато по брусчатке неплохо идет. Большой, для своего класса багажник, достаточно места для задних пассажиров удобная посадка(лично мне), чудесный обзор,зеркала, информативный руль(плохо не адаптивный)из недостатков: 1. при немалом клиренсе большой свес спереди(на бордюры - оччень аккуратно надо прыгать)2. светлый салон - просто пипец как неудобно(неужели нельзя хотябы как у РИО)3. логика работы кондиционера(включаеш обдув стекла - включается конд., нахороба?)4. сказывается легкость(плюс обтекаемость) - на скоростях более 140 раскачивает и пытается сдувать с полосы(но ето не болид, зато мало ест) - лично я обычно так не ежжу(110...120 - не более)и еще - шумноват двигател(120 - 3700 об. ето, мне кажецца, много, хотя корейцам видней)итог: как для города - рекомендую, для дальних поездок - можно, если нет возможности взять что-то подороже(лачети, елантру, ...)для грунтовок(типа районы, дачи, села...) - слабоват.как по мне то ета машинка для того, кто вырос для ланоса, но не дорос до октавии - лучшая.P.S. прошу прощенья у ланосоводов, но комфорт все-же не тот.

комплектация/цена

Надежность

Экономичность

комфорт

большой свес спереди

светлый салон

логика работы кондиционера

раскачивает и пытается сдувать с полосы