Отзыв владельца о Хендай Акцент Седан 2008

Был апрель месяц, уже весна началась, горы стояли голыми, а вот в долинах уже всё зацветало. Не долго сомневаясь, взял в прокат этот самый Акцент на автомате, выбрав его из классики 2107, Акцента собственно, и FFocus с АКПП и двиглом 1,6 (катаюсь иногда на FFiesta с таким же как и у FFocus двиглом в 101 л.с. 1,6 АКПП - по городу нормуль, а в горах бы точно было не комфортно)... Понятно, что Акцент оказался наилучшим выбором и по деньгам и по остальному. Отступлю от темы, сказав, что был вынужден ограничивать себя в скорости до 120 км/ч, т.к. на машине установлен пеленгатор и прочая приблуда, чтобы не насиловали, иначе штраф. Общая протяжённость пути за 3 дня эксплуатации составила около 2 тыс. км., так что сложилось кое-какое мнение. Выехал и сразу почувствовал некую заторможенность, как у большинства авто с АКПП и сравнительно слабым двигателем. Водительское место достаточно удобное, регулировок хватило, руль не особо чёткий, но на скорости 120 км/ч вполне хватает, тормоза приличные, получаемое ускорение при обгонах - между хорошо и стрёмно. Когда ехал , приходилось местами тащиться за Фурами, чтобы поймать карман для обгона подлиннее. Акцент идёт вполне плавно, ямки и неровности не сильно тревожат на водительском месте. Не понравился свет фар (может плохо отрегулированы были), пришлось задрать их и слепить встречку, чтобы без конца не включать и выключать дальний. Не понравилось и поведение коробки на перевелах , заключается в следующем: набираешь скорость, чтобы свободно въехать в гору, маневрируя и входя в повороты, обгоняя фуры, АКПП начинает раскручивать на 2ой, 3ей, перебрасывает на 4ую и начинает терять силу из-за подъёма, перебрасывая тебя обратно и так без конца, т.е. авто едет такими "рывками" что ли. Не сильно это приятно в моменты обгона по серпантину в подъём )) Съезжал на просёлки, Широкой балки и прочих местах, клиренса хватало, нигде ничем не цеплял, хотя и не ползал, держа ногу на тормозе. В общем как итог, могу сказать, что нет претензий на отчёт по широкой эксплуатации, но в условиях гористой местности, затяжных спусков и подъёмов Акцент с АКПП не самая лучшая машина. Но это не отнимает у него достаточного комфорта, удобства управления и довольно динамичного передвижения в условиях равнины/ города.

Плавный;. Лёгкий в управлении;. Достаточный клиренс.

Предсказуемо плохая динамика в определённых географических условиях (подъёмы, серпантины). Шумная при резвом режиме езды с АКПП.