Отзыв владельца о Хендай Элантра Седан 2012
Оценки по критериям
- Дизайн
- 5.0
- Комфорт
- 4.0
- Управляемость
- 5.0
- Эргономика
- 5.0
- Надёжность
- 5.0
- Обслуживание
- 2.0
Общее впечатление
Elantra – второй автомобиль в семье, покупался для супруги взамен праворульной Тойоты Ист. Исходные данные были следующими: седан не ниже C-класса, автомат и ОБЯЗАТЕЛЬНО нетривиальная яркая внешность. Я с головой погрузился в поставленную задачу, пару ночей кряду изучал экспертные мнения на авторитетных сайтах и в итоге мной были отобраны, как я тогда думал, самые подходящие варианты: Королла, Фокус и Флюенс. На что мне был предъявлен альтернативный список вариантов, состоящий из Круза, Церато и собственно Элантры. В общем-то, я сразу же понял, что спорить тут будет бесполезно. Тем более после того, как мне сказали, что у всех машин, предложенных мною, плохая трансмиссия, то бишь 4-ступенчатый автомат, робот и вариатор…В итоге имеем яркий с перекосом в сторону аляповатости автомобиль, зато с 6-ступенчатым автоматом в паре с 1,6-литровым мотором. И что символично, кореец оказался чуть ли не самым дорогим))). Теперь ближе к теме. Дизайн Элантры лично мне не нравится, в отличии от моей супруги, у которой при виде авто начинает учащенно биться сердце. Раздутый Солярис как он есть. Но если владельцы дешевого Соляриса явно обрадуются такому сходству, то меня, как владельца Элантры, этот факт очень сильно печалит. Салон просторный, материалы отделки вполне меня удовлетворяют, но вот в дизайне так и кричит азиатчина! Какой-то замысловатой формы панель климата, музыки, приборов, какая-то попугайская синяя подсветка… Ну никак все это не вяжется у меня с ценником.С движком все в принципе терпимо, но для приемлемой динамики его приходится крутить. Коробка все время норовит перескочить на высшую передачу, что мешает активному движению в городе. При обгоне на трассе с 90-110 км/ч рев, издаваемый двигателем, никак не сопоставим с реальным ускорением. Но если отбросить все придирки, то данная связка двигатель+трансмиссия мне нравится. А вот что для меня действительно имеет более важное значение, так это подвеска, которая у Элантры слишком мягкая и на трассе при хороших скоростях ее пробивает.Если сильно не придираться, то ездить можно, правда желательно опять же дороги выбирать получше!) Жена моя вообще счастлива и называет меня привередой. Я с ней не спорю, но тем, кто умеет считать деньги, я бы посоветовал хорошенько подумать перед покупкой.
Плюсы
Просторный салон, большой багажник. Мягкая четкая адаптивная коробка и неплохая комплектация
Минусы
Плохая шумка. Маленький баг и расхлябанная подвеска.