Отзыв об Hyundai Getz Хэтчбек 2008 года

Покупала автомобиль в 2008 г. 1.4,97 л. с., МКПП. Комплектация простая: 1 подушка безопасности, ГУР, электропакет. На сегодняшний день пробег почти 100 тыс. км.Первое, что мне понравилось в Getz это удобная посадка. Не нужно складываться в 2 раза, чтоб садиться и вылезать из автомобиля. Просторный салон тоже порадовал. Муж ростом под 2 м. не упирается головой в потолок и есть достаточно места для ног. Сам салон легко трансформируется, задние спинки складываются и появляется большой просторный багажник. Приборы в салоне простые, понятные и удобно расположены. Шустрый моторчик. 97 л. с. быстро и уверенно разгоняет автомобиль. Но первая передача очень короткая, поэтому пользуюсь ей только при трогании с места, через лежачие полицейские езжу на второй. Еще одной приятной особенностью и наверное самой главной для городского автомобиля стала управляемость. В потоке легко перестраивается из ряда в ряд, легко совершает маневры. На парковке тоже никаких проблем не испытываю. Всегда есть, куда пристроиться на стоянке.Теперь хочу пару слов сказать о недостатках. Обзор. Широкие передние и задние стойки кузова закрывают значительную часть обзора. Автомобиль можно через них разглядеть, а вот человека из-за такой стойки уже не видно. Еще один минус это скрипы в салоне. Если один устраняется, то обязательно потом появляется другой и так до бесконечности. Я уже перестала бороться с ними, свыклась и они мне не мешают. Не очень порадовал автомобиль на трассе. В очередной раз убеждаюсь, что любой автомобиль хорош только в одном: либо в городе, либо за городом. Смешанных вариантов не бывает. Так вот, Getz из разряда городских автомобилей плохо приспособлен для большой дороги. Во-первых, его раскачивает на дороге, во-вторых, очень чувствуется боковой ветер, особенно, если в этот момент нахожусь на горе, то автомобиль буквально приходится ловить на дороге. Но учитывая его форму кузова и короткую базу, то это вполне объяснимо. На высокие скорости автомобиль не рассчитан. Комфортная скорость на нем 90-130 кмч. Дальше его начинает раскачивать. Еще не самой сильной чертой является освещение, особенно, если нет противотуманок. В мокрую погоду от штатных лампочек толку никакого нет, с таким же успехом можно ездить с выключенными фарами. Поставила лампочки Филипс голубого цвета, стало лучше... затем перешла на ксенон, проблема с освещением и вовсе пропала. Но при этом уровень света опустила чуть ниже положенной нормы: и встречным автомобилям не слепит и мне лучше видно, свет не рассеивается.Немного о качестве. Очень жаль, что современные Hyundai гонятся за модой, очень много вкладывают в дизайн и меньше стали уделять внимание качеству. Hyundai Getz это та модель, где качеству уделено очень много внимания. За мои накатанные 100 тыс. км менялись только расходные материалы. Родные передние стойки амортизатора умерли на 20 тыс. км. Но я их тоже считаю расходным материалом. Поставила газовые, езжу на них уже 80 тыс, стук пока не появился. То же самое касается задних стоек. Они прожили чуть дольше передних, хватило на 50 тыс. км. Больших финансовых затрат кореец не требует, т. к. все запчасти на него стоят очень недорого. До сих пор стоит родной аккумулятор. Первый и единственный раз зарядила его через 2.5 года. Зимой отлично заводится и при -30. Правда на холостых долго греется салон, но это уже мои придирки. Хорошо скребется по снегу. Ни разу не выталкивали, всегда выбиралась сама без посторонней помощи. Но и в большие сугробы тоже не лезла, не джип все-таки. Расход топлива очень скромный: в городе 7-8 л., на трассе 5-6, в зависимости от количества оборотов.В целом могу сказать, что автомобиль очень нравится. У всех автомобилей есть свои плюсы и минусы. В данном случае приятных моментов намного больше, а минусы не портят общее впечатление об автомобиле. И очень жаль, что Getz сняли с производства, хотелось бы, что б таких автомобилей было больше: надежных и недорогих.